[实用新型]一种内胎生胎自动定型装置

说明书

本实用新型公开了一种内胎生胎自动定型装置，包括底板、上连接板、下连接板、电动伸缩杆，所述底板下方设置有第二卡块，所述第二卡块下方设置有充气管，所述充气管外侧设置有密封盖，所述充气管之间设置有下橡胶防护垫，所述下橡胶防护垫与所述底板粘接，所述底板上方设置有固定块，所述固定块上方设置有电池盒，所述电池盒内部设置有蓄电池。有益效果在于：本实用新型结构简单，使用方便，通过伸长按钮和缩短按钮可以控制电动伸缩杆伸缩，从而实现可以自动化定型，并且第一卡块和第二卡块的设置使得装置拆装方便，同时设置有上橡胶防护垫和下橡胶防护垫，能够在定型时保护内胎生胎，防止对内胎生胎造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产领域，特别是涉及一种内胎生胎自动定型装置。

背景技术

车胎，是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。一般厂家将轮胎的使用寿命定为三年，如果车辆一年开两万公里，两到三年就可以考虑更换。

内胎俗称里胎，指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管，气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形，一般用丁基橡胶制造。内胎生胎则是指刚成型做好的内胎，还未进行硫化，因此其保持成型能力尚弱，如果长时间的存放在生产现场，由于自身的重量或气体泄漏等影响会发生中间下凹等情况，导致生胎变形，同时由于空气中一些腐蚀性介质以及水分会对内胎的形状产生一些影响，变形后的生胎再进行硫化会影响到轮胎的质量，因此需要对其进行定型。

目前的内胎生胎定型装置需要手动定型，并且自动化程度过低，且定型装置过于刚性，定型装置几乎全部由金属制成，拆装不便，并且其棱角容易损伤内胎，造成内胎内部气体泄漏等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种内胎生胎自动定型装置，本实用新型结构简单，使用方便，可以自动化定型，并且拆装方便，同时能够在定型时保护内胎生胎，防止对内胎生胎造成损伤。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种内胎生胎自动定型装置，包括底板、上连接板、下连接板、电动伸缩杆，所述底板下方设置有第二卡块，所述第二卡块下方设置有充气管，所述充气管外侧设置有密封盖，所述充气管之间设置有下橡胶防护垫，所述下橡胶防护垫与所述底板粘接，如此设置，所述下橡胶防护垫与所述底板之间连接紧密，便于所述下橡胶防护垫对内胎起到保护作用，所述底板上方设置有固定块，所述固定块上方设置有电池盒，所述电池盒内部设置有蓄电池，所述电池盒上方设置有伸缩座，所述伸缩座前部设置有伸长按钮，所述伸长按钮侧面设置有缩短按钮，所述伸长按钮和所述缩短按钮镶嵌在所述伸缩座上，所述伸缩座上方设置有所述电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一侧设置有第一弹性气囊，所述电动伸缩杆另一侧设置有第二弹性气囊，所述第一弹性气囊和所述第二弹性气囊远离所述第二卡块的一端均设置有第一卡块，所述电动伸缩杆上方设置有弹性活塞，所述弹性活塞上方设置有所述下连接板，所述下连接板上方设置有所述上连接板，所述上连接板和所述下连接板之间设置有连接螺钉，所述上连接板上方设置有上橡胶防护垫，所述上橡胶防护垫与所述上连接板粘接，如此设置，所述上橡胶防护垫与所述上连接板之间连接紧密，便于所述上橡胶防护垫对内胎起到保护作用。

如此设置，结构简单，使用方便，通过所述伸长按钮和所述缩短按钮可以控制所述电动伸缩杆伸缩，从而实现可以自动化定型，并且所述第一卡块和所述第二卡块的设置使得装置拆装方便，同时设置有所述上橡胶防护垫和所述下橡胶防护垫，能够在定型时保护内胎生胎，防止对内胎生胎造成损伤。