[实用新型]一种特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站结构

说明书

本实用新型涉及一种特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站结构，包括两侧的隧道洞口段和隧道洞口间的明线段，隧道洞口段内两侧的轨行区外以及隧道洞口间的明线段两侧贯通设置防灾救援疏散平台，隧道洞口段两侧设置防灾救援疏散通道并通向隧道洞口辅助坑道。本实用新型解决了单洞双线隧道洞口边界条件复杂，左、右两侧无法分设辅助坑道地段特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站设置的技术难题，确保了单洞双线隧道内上行线、下行线均有安全疏散通道。

技术领域

本实用新型属于交通工程技术领域，具体涉及一种特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站结构。

背景技术

根据铁路工程防灾救援要求，在铁路隧道工程建设中，长度大于20km的隧道或隧道群，需设置紧急救援站。紧急救援站分为隧道内紧急救援站和隧道口紧急救援站，隧道口紧急救援站是指设置在隧道群明线及洞口段，满足火车列车停靠、人员疏散及救援的站点，主要有洞口疏散型、洞口辅助坑道型、洞口横通道加密型。隧道紧急救援站设计时，主要采用扩大该段隧道，在隧道两侧轨行区外设置疏散站台，并采用横通道连接邻近隧道或者结合辅助坑道设置。但在单洞双线隧道洞口辅助坑道型紧急救援站设计中，受限于隧道洞口边界条件，隧道洞口两侧无法分设辅助坑道，需研制新型的紧急救援站结构来确保隧道洞口段上行线、下行线均有安全疏散通道。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站结构，用于解决洞口边界条件复杂，隧道左右两侧无法分设辅助坑道地段特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站设置的技术难题，确保单洞双线隧道内上行线、下行线均有安全疏散通道。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站结构，其特征在于：

包括两侧的隧道洞口段和隧道洞口间的明线段，隧道洞口段内两侧的轨行区外以及隧道洞口间的明线段两侧贯通设置防灾救援疏散平台，隧道洞口段两侧设置防灾救援疏散通道并通向隧道洞口辅助坑道。

隧道洞口段的断面较正常隧道断面扩大，扩大部分设防灾救援疏散平台。

隧道洞口段两侧设置的防灾救援疏散通道包括内侧防灾救援疏散通道和外侧防灾救援疏散通道，靠近隧道洞口辅助坑道的为外侧防灾救援疏散通道，另外一侧为内侧防灾救援疏散通道。

外侧防灾救援疏散通道横向伸出后直接通向隧道洞口辅助坑道。

内侧防灾救援疏散通道横向伸出后从隧道下方通向外侧防灾救援疏散通道。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型解决了单洞双线隧道洞口边界条件复杂，左、右两侧无法分设辅助坑道地段特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站设置的技术难题，确保了单洞双线隧道内上行线、下行线均有安全疏散通道。

附图说明

图1为本实用新型的平面分布图；

图2为本实用新型Ⅰ-Ⅰ剖视图；

图中，1—防灾救援疏散平台，2—内侧防灾救援疏散通道，3—外侧防灾救援疏散通道，4—隧道洞口段，5—隧道洞口间的明线段，6—紧急救援站的设置长度。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及一种特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站结构，包括两侧的隧道洞口段4和隧道洞口间的明线段5，隧道洞口段4内两侧的轨行区外以及隧道洞口间的明线段5两侧贯通设置防灾救援疏散平台1，隧道洞口段4两侧设置防灾救援疏散通道并通向隧道洞口辅助坑道。