[实用新型]共享单车回收投放运输车

说明书

本实用新型涉及一种共享单车回收投放运输车，包括车体和框架，框架安装在车体上。后立柱装有液压杆，液压杆与活动支架连接。吊挂机构包括横杆、推杆、拉杆和挂架，推杆套装在横杆上，挂架通过挂架套安装在推杆上。上梁与上活动支架上设有同步传动链条，下梁与下活动支架上设有同步传动链条，横杆两端固定在两侧的同步传动链条上，同步传动链条由电机通过链轮带动转动。挂架设有连接板、拉杆连接板和拉杆连接件，拉杆通过拉杆连接件和拉杆连接板与连接板连接，形成挂架、推杆、横杆和拉杆组成的四连杆机构。本实用新型共享单车回收投放运输车通过设置上下梁、活动支架和单车吊挂机构，提高了单车的存放量和运输效率，改善了装卸运输的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型属于社会共享经济专用设备技术领域，涉及一种自行车运输专用设备，具体涉及一种共享单车回收投放运输车。

背景技术

共享单车以提供市民公共交通换乘和短距离出行为目的，多人使用的自行车服务系统，是城市慢行交通系统的组成部分。随着能源危机及低碳出行等环保理念的加强，自行车已成为人们实施节能减碳的主要交通工具之一。在我国一些大中城市的校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区和公共服务区等地点，随处可见提供单车共享服务的共享单车。

共享单车为人们的日常生活提供了便利，深受人民群众的喜爱，共享单车的管理方式为实现区域投放合理化，需要在规划好的投放点集中投放大量的单车。但由于目前没有用于共享单车的专用运输工具，共享单车的运输都是厢式货车完成，导致单车的摆放杂乱，运输量小，在运输过程中容易对单车造成损坏，不能满足市场和社会的需求。运输装卸的过程中由人力完成，降低了单车的装卸速度，增加了维护人员的工作量，降低了工作效率，增加了维护成本。

公开号为CN 107336960 A的中国发明专利申请公开“一种便于共享单车快速装卸的运输装置”，具体结构为安装在顶部的电机带动丝杠，丝杠带动滑台上的一个固定于导轨中的可与滑台相对滑动的挂钩运动，挂钩运动到车尾部时，沿导轨滑动的挂钩下降，人工将在自行车上安装的固定装置挂于挂钩上，然后让电机反向转动，将自行车装载上车。该专利申请虽然可以改变目前共享单车没有专门运输工具的问题，但是没有解决：①存放方式导致运输效率低；②设备不能直接使用，需对自行车改造，运输成本高。③运输设备投放效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种共享单车回收投放运输车，以提高单车的存放量和运输效率，改善装卸运输的安全性和可靠性，减轻运输人员的劳动强度，降低运输和人工成本。

本实用新型的技术方案是：共享单车回收投放运输车，包括车体和框架，框架安装在车体上。框架由两侧的前立柱、后立柱、上梁、下梁、上活动支架和下活动支架构成。上活动支架通过转轴与上梁连接，下活动支架通过转轴与下梁连接。后立柱的上、下部装有液压杆，上部的液压杆与上活动支架连接，下部的液压杆与下活动支架连接。运输车设有两层共享单车吊挂机构，吊挂机构包括横杆、推杆、拉杆和挂架，推杆为中空结构，套装在横杆上，可沿横杆滑动，挂架通过挂架套固定安装在推杆上。两侧的上梁与上活动支架上设有同步传动链条，两侧下梁与下活动支架上设有同步传动链条，上梁和下梁分别设有电机和传动杆，传动杆两头设有链轮，电机通过1号链条与链轮连接，在传动杆电机的一侧为两个并列排布的链轮，另一侧为单链轮，同步传动链条由链轮带动转动，横杆两端固定在两侧的同步传动链条上，装有挂架的横杆随之移动。挂架设有连接板、拉杆连接板和拉杆连接件，拉杆通过拉杆连接件和拉杆连接板与连接板连接，形成挂架、推杆、横杆和拉杆组成的四连杆机构。