[实用新型]双层管廊环廊暗挖施工结构

说明书

本实用新型公开了双层管廊环廊暗挖施工结构，包括两个工作井、一个明挖接收井和位于接收井与工作井之间的导洞结构，导洞结构包括左边导洞、右边导洞和中导洞；左边导洞包括边导洞超前大管棚结构和左边导洞墙体，左边导洞内设有二衬左边拱，右边导洞内设有二衬右边拱；中导洞的施工支撑结构包括中导洞超前大管棚结构、支撑拱架结构和基础拱架结构，支撑拱架结构处的中拱结构的下表面设有连接插槽；连接插槽与支撑拱架结构一一对应；支撑拱架上端插入连接插槽；相邻连接插槽之间连接有用于将各中拱结构和各支撑拱架结构连接为一体的连接件；本实用新型能方便地进行暗挖施工并有利于一次扣拱，防止施工过程中出现土体沉降现象，支护承载力强。

技术领域

本实用新型涉及施工技术领域，尤其涉及一种在高架桥下穿过的地下管廊暗挖施工结构。

背景技术

随着基础建设的不断发展，在工程实践中出现了一些复杂的施工条件。如地下管廊结构近年来得到了广泛地应用，其施工技术也非常成熟。但现有的地下管廊施工工艺不适用于某些应用场合，如地下管廊与现有高架桥形成交叉时，就需要在地下管廊施工中躲避桥梁桩基。高架桥的桥梁桩基为摩擦梁，如果桥梁桩基与土体的摩擦力降低，就会导致摩擦力不足以支撑桥梁上部荷载的情况，造成桩基沉降、桥梁下沉等现象，造成严重危害。因此，目前业内公认的安全距离（地下管廊的施工范围与桥梁桩基的最近距离）为至少5米。这是因为管廊施工均为暗挖施工，暗挖施工时的围护结构不足以保证桥梁桩基附近的土体保持与桥梁桩基之间的压力。土体正常情况下在各方向上受力均衡，因而不会移动，能够保持对桥梁桩基的压力和摩擦力。暗挖施工时，暗挖方向上的压力减小甚至消失，暗挖施工的围护结构不能防止压力减小现象，土体就会向暗挖施工形成的空腔发生一定程度的移动（哪怕是轻微的移动），造成桥梁桩基处的土体与桥梁桩基之间的摩擦力下降的结果，这必然给桥梁以及管廊带来重大安全隐患。

现有的地下管廊的施工方法中，两个中导洞之间为混凝土墙，该混凝土墙将结构拱顶所在空间分隔为两部分，无法一次扣拱形成结构拱顶。而且，使用现有的地下管廊的施工方法，如果强行采用一次扣拱将结构拱顶做好，则做好后需要破除支撑墙，破除支撑墙时影响上部结构和稳定性和质量。

采用现有的地下管廊的施工方法进行施工时，当上方土体为较为松散土体的时，难以防止沉降现象，上方土体属于回填土时更是如此。当暗挖区间的上方土体和结构等恒载在短距离内上方土体高度差别变化较大时，容易出现暗挖拱顶沉降过大，引发安全质量事故。

钢筋网片的设置，一方面增强了混凝土的结构强度，另一方面在潮喷混凝土时更容易施工，喷射混凝土时混凝土更容易附着在钢筋网片上从而形成整体结构，为裹浆法潮喷混凝土施工提供基础。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双层管廊环廊暗挖施工结构，能够方便地进行暗挖施工并有利于一次扣拱，防止施工过程中出现土体沉降现象，支护承载力强。

为实现上述目的，本实用新型的双层管廊环廊暗挖施工结构包括分别位于待施工区域两端的两个工作井、位于高架桥正下方的桥梁墩柱之间的明挖接收井和位于接收井与工作井之间的导洞结构，导洞结构包括左边导洞、右边导洞和中导洞；

左边导洞与右边导洞左右对称设置；

左边导洞包括边导洞超前大管棚结构和左边导洞墙体，边导洞超前大管棚结构由多根直径为108±10毫米的钢管组成，边导洞超前大管棚结构的组成钢管水平插入左边导洞设计位置上方的土体中，边导洞超前大管棚的组成钢管呈弧形均匀排列；边导洞超前大管棚的组成钢管中灌注有水泥砂浆；

左边导洞墙体包括初衬边拱架形成的顶壁和侧墙，顶壁呈拱顶向上的弧形且其两端与侧墙的顶端相连接；

左边导洞内设有二衬左边拱，右边导洞内设有二衬右边拱；