[实用新型]一种新型电子节气门体推出力测试工装有效
申请号: | 201821306470.0 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208420251U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 陈新梅 | 申请(专利权)人: | 四川红光汽车机电有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 611730 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位块 本实用新型 节气门体 新型电子 力测试 竖直臂 水平臂 支撑座 工装 冲头 底座 夹具 底座连接 辅助工装 连成一体 力检测 | ||
本实用新型公开了一种新型电子节气门体推出力测试工装,包括底座、限位块A、限位块B、支撑座和冲头,所述的限位块A和限位块B设置在底座上,所述的支撑座由连成一体的竖直臂和水平臂两部分组成,其竖直臂与底座连接,所述的冲头安装在水平臂上。本实用新型的优点是可以实现单人独立、轻松地完成推出力检测工作不需要借助其他辅助工装夹具等。
技术领域
本实用新型涉及测试工装领域,特别是一种新型电子节气门体推出力测试工装。
背景技术
对于汽车所用的电子式节气门体,当中间轴压入本体中间轴孔后,为了满足产品性能要求,需要检测中间轴的推出力大小,现有技术主要采用人工定位,至少需要两个人配合共同完成此项工作,其不但费时费力,而且会影响检测的效率与检测的精度,适用性受到限制。 现设计出一种新型工装辅具辅助检测推出力。不仅实现装夹方便,而且定位精准、可靠、同时避免发生安全隐患,改善传统手工定位方式。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种新型电子节气门体推出力测试工装。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种新型电子节气门体推出力测试工装,包括底座、限位块A、限位块B、支撑座和冲头,所述的限位块A和限位块B设置在底座上,所述的支撑座由连成一体的竖直臂和水平臂两部分组成,其竖直臂与底座连接,所述的冲头安装在水平臂上。
具体地,所述的底座设有销孔。
具体地,所述的支撑座的水平臂设置有轴承,所述的冲头通过轴承与水平臂活动连接。
具体地,所述的支撑座的竖直臂与底座的连接部设置有螺钉定位孔。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型的的底座上设有限位块A和限位块B,实现一面两销定位,定位精准、可靠。
2、底座上设有一个销孔,用于固定推出力测试工装和拉力测试设备,减少人力成本。
3、支撑座上设有起导向作用的轴承,便于找准中心位置,减少测试误差。
4、支撑座上预留两个调整中心位置的螺钉定位孔,方便根据测试产品的具体情况随时进行位置调整。
5本实用新型工装可以实现单人独立、轻松地完成推出力检测工作,不需要借助其他辅助工装夹具等,另外还能够提高检测操作的安全性,减少安全隐患。
附图说明
图1 为本实用新型的主视图结构示意图;
图2 为本实用新型的左视图结构示意图;
图3 为本实用新型的俯视图结构示意图;
图4 为图3中A处的剖视图;
图中:1-底座,2-销孔,3-限位块A,4-限位块B,5-轴承,6-冲头,7-支撑座,8-螺钉,9-螺钉定位孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1~4所示,一种新型电子节气门体推出力测试工装,包括底座1、限位块A3、限位块B4、支撑座7和冲头6,所述的限位块A3和限位块B4设置在底座1上,所述的支撑座7由连成一体的竖直臂和水平臂两部分组成,其竖直臂与底座1连接,所述的冲头6安装在水平臂上。
进一步地,所述的底座1设有销孔2,用于固定辅具和拉力测试设备。
进一步地所述的支撑座7的水平臂设置有轴承5,所述的冲头6通过轴承5与水平臂活动连接。
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