[实用新型]一种商务车用支撑稳定的折叠桌

说明书

本实用新型涉及商务车用设备技术领域，且公开了一种商务车用支撑稳定的折叠桌，包括第一水平支撑杆，所述第一水平支撑杆的上表面固定连接有第一固定管，所述第一固定管的表面固定连接有第一连接块，第一连接块的上表面固定连接有座椅挂钩，第一水平支撑杆的左侧面固定连接有竖直支撑杆，竖直支撑杆的数量为两个，且两个竖直支撑杆对称设置在第一水平支撑杆的两侧面。该商务车用支撑稳定的折叠桌，通过第一固定管向下移动配合支撑板，使得支撑板带动第二圆杆向正面移动，使得第二圆杆可以卡在限位槽内部，使得通过限位槽可以固定支撑板的移动，此时桌板、支撑板和竖直支撑杆形成直角三角形，稳定性好，从而使得可以实现支撑稳定的效果。

技术领域

本实用新型涉及商务车用设备技术领域，具体为一种商务车用支撑稳定的折叠桌。

背景技术

商务车即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王等都是商务车。

但现有的商务车用的折叠桌，犹豫需要便于移动，不能固定在商务车内部，这就导致了商务车折叠桌在行驶过程中支撑稳定差的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种商务车用支撑稳定的折叠桌，具备支撑稳定等优点，解决了商务车折叠桌在行驶过程中支撑稳定差的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商务车用支撑稳定的折叠桌，包括第一水平支撑杆，所述第一水平支撑杆的上表面固定连接有第一固定管，所述第一固定管的表面固定连接有第一连接块，所述第一连接块的上表面固定连接有座椅挂钩，所述第一水平支撑杆的左侧面固定连接有竖直支撑杆，所述竖直支撑杆的数量为两个，且两个竖直支撑杆以第一水平支撑杆上表面的垂直中线为对称轴对称设置在第一水平支撑杆的两侧面，所述竖直支撑杆的表面转动连接有第二固定管，所述第二固定管的表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的右侧面开设有贯穿并连通第一固定块右端的转动槽，所述转动槽的内壁活动连接有第一圆杆，所述第一圆杆的右侧面固定连接有第二固定块，所述第二固定块的正面固定连接有第二连接块，所述第二连接块的正面固定连接有桌板，所述桌板的下表面开设有贯穿并连通桌板下端和正端的第一活动槽，所述桌板的内部开设有贯穿桌板并连通第一活动槽内部的第二活动槽，所述桌板的内部开设有贯穿桌板并连通第二活动槽内部的限位槽，所述第二活动槽的内壁活动连接有第二圆杆，所述第二圆杆的右侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的表面与第一活动槽的内壁活动连接，所述支撑板的下表面固定连接有第三固定管，所述第三固定管的内部转动连接有第二水平支撑杆，所述第二水平支撑杆的两侧面分别与两个竖直支撑杆的左侧面和右侧面固定连接。

优选的，所述第一水平支撑杆与第二水平支撑杆的大小相等形状一致。

优选的，所述第一固定管的数量为两个，且两个第一固定管以第一水平支撑杆上表面的垂直中线为对称轴对称设置在第一水平支撑杆的表面。

优选的，所述第二圆杆的大小与第二活动槽的大小相适配。

优选的，所述支撑板的大小与第一活动槽的大小相适配。

优选的，所述支撑板的长度小于竖直支撑杆的长度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种商务车用支撑稳定的折叠桌，具备以下有益效果：

1、该商务车用支撑稳定的折叠桌，通过设置第一固定管，通过第一固定管向下移动配合支撑板，使得支撑板带动第二圆杆向正面移动，使得第二圆杆可以卡在限位槽内部，使得通过限位槽可以固定支撑板的移动，此时桌板、支撑板和竖直支撑杆形成直角三角形，稳定性好，从而使得可以实现支撑稳定的效果。