[实用新型]一种公路施工用监测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用监测装置，包括基座，所述基座的底部连接有万向轮，所述基座的顶部通过支腿连接有支撑板，所述支腿的顶部和底部均固定连接有第一连接板，所述支撑板的顶部通过支撑架支撑有光伏发电板组件，所述固定架的左右两侧均通过第二连接板固定有摄像装置，所述支撑板的底部通过螺栓固定有防护壳体，所述防护壳体内部设有变频器本体和蓄电池组，所述光伏发电板组件通过变频器本体电性连接到蓄电池组。通过增设警示板，具有很好的警示作用，及时提醒过往车辆安全避让，提高了安全性能，通过增设光伏发电板组件，节约电力资源，不需要定期更换电池或者需要到现场给电池充电。

技术领域

本实用新型涉及公路监测技术领域，具体为一种公路施工用监测装置。

背景技术

公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。但不含田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。中文所言的“公路”是近代说法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名，目前，在公路的施工过程中需要进行监测，但是，明显有的监测方式为人工现场监测，不仅成本高，且效率低。

为此，申请号为CN201721158963.X提出了一种公路工程施工用的监测装置来解决上述问题，包括车体，所述车体的上端设有调节装置，所述调节装置上固定有固定管，所述固定管内的底部固定有第一驱动装置，所述第一驱动装置的输出轴末端固定有转动杆，所述转动杆的上端贯穿固定管并延伸至固定管的上端，所述转动杆的上端固定有安装板，所述安装板的一侧铰接有连接杆，所述连接杆的一端固定有摄像装置，所述转动杆的上端两侧均转动连接有气缸，所述气缸的活塞杆末端转动连接在连接杆的一侧。该实用新型通过两个驱动装置、气缸、摄像装置以及转动杆的结合，实现了对公路的自动监测，同时保证了监测的全面性，且方便调节，降低了人工成本，提高了效率，适宜推广。

但是上述方案仍然具有一定的缺陷，需要独立的电源进行供电，每隔一段时间就需要更换电池或者需要到现场给电池充电，比较繁琐，无法对太阳能进行利用，并且上述方案缺少警示结构，放置在公路上具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用监测装置，包括基座，所述基座的底部连接有万向轮，所述基座的顶部通过支腿连接有支撑板，所述支腿的顶部和底部均固定连接有第一连接板，所述支撑板的顶部通过支撑架支撑有光伏发电板组件，所述光伏发电板组件的光伏板呈“人”字型，所述光伏发电板组件顶部的中间固定安装有警示板，所述支撑板顶部的中间固定安装有固定架，所述固定架的左右两侧均通过第二连接板固定有摄像装置，所述支撑板的底部通过螺栓固定有防护壳体，所述防护壳体内部设有变频器本体和蓄电池组，所述光伏发电板组件通过变频器本体电性连接到蓄电池组。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路施工用监测装置，所述第一连接板和第二连接板的截面均为圆形，所述第一连接板和第二连接板上均环形分布有第一定位孔，所述第一连接板和支腿之间固定焊接，所述第一连接板通过螺栓固定连接到基座和支撑板，所述第二连接板通过螺栓固定连接到固定架。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路施工用监测装置，所述固定架为L型，所述固定架通过钢板弯制成型，所述固定架通过螺栓固定，所述固定架的底部对应开设有第二定位孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路施工用监测装置，所述警示板的左右两面均为LED板。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路施工用监测装置，所述防护壳体的顶部设有和支撑板相贴合的凸沿，所述防护壳体的底部均匀的开设有散热孔，所述散热孔为孔径范围在8-12mm的圆孔。