[实用新型]气流控制组件

说明书

根据本实用新型的实施例，提供了一种气流控制组件，包括：多个遮板，每个遮板具有至少一个孔，多个遮板构造成在第一位置和第二位置之间来回移动以影响通过至少一个孔的气流。本实用新型的目的在于提供气流控制组件，以至少实现对气流进行控制。

技术领域

本公开总体涉及气流控制，更确切地说，涉及气流控制组件和利用穿孔遮板来控制气流的方法。

背景技术

遮板可用于调节流向车辆各个区域(例如散热器、冷凝器和其他系统)的气流。启动遮板以调节通过开口(例如通向发动机室的格栅开口)的气流。在一些车辆中，启动遮板以改变车辆上的空气动力学阻力。

通常，遮板在遮板彼此连接以基本上阻挡所有气流的闭合位置和气流在相邻遮板之间移动的打开位置之间移动。遮板有助于车辆的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供气流控制组件，以至少实现对气流进行控制。

根据本实用新型的实施例，提供了一种气流控制组件，包括：多个遮板，每个遮板具有至少一个孔，多个遮板构造成在第一位置和第二位置之间来回移动以影响通过至少一个孔的气流。

根据本实用新型的实施例，与处于第二位置中的多个遮板相比，处于第一位置的多个遮板允许更多气流通过至少一个孔，并且处于第二位置中的多个遮板阻挡气流通过至少一个孔。

根据本实用新型的实施例，至少一个孔的每个孔都具有完全由多个遮板中的一个提供的外周边。

根据本实用新型的实施例，至少一个孔的每个孔都绕整个圆周具有多个遮板中的一个。

根据本实用新型的实施例，处于第一位置中的多个遮板允许气流通过至少一个孔从车辆外部的位置流动至车辆的舱内的位置，并且舱是发动机室。

根据本实用新型的实施例，至少一个孔的每个孔沿着相应的孔轴线延伸，其中，与多个遮板处于第二位置时相比，当多个遮板处于第一位置时，孔轴线与车辆的纵向轴线更加对齐，并且当多个遮板处于第一位置时，孔轴线与车辆的纵向轴线对齐，并且当多个遮板处于第二位置时，孔轴线与车辆的横向车轴对齐。

根据本实用新型的实施例，至少一个孔包括：第一孔、以及相对于第一孔垂直错位的第二孔。

根据本实用新型的实施例，进一步包括车辆的结构，多个遮板构造成在第一位置和第二位置之间来回移动以改变通过结构内的开口的气流，其中，处于第二位置的多个遮板阻挡气流通过至少一个孔以阻挡气流通过开口。

根据本实用新型的实施例，至少一个孔中的每一个都完全打开。

根据本实用新型的实施例，提供了一种气流控制方法，包括：在第一位置和第二位置之间来回移动多个遮板，第一位置允许通过多个遮板中的每个中的至少一个孔的气流比第二位置多。

根据本实用新型的实施例，每个孔的整个圆周都由多个遮板中的一个提供。

根据本实用新型的实施例，进一步包括将气流直接从至少一个孔传送至车辆的舱。

根据本实用新型的实施例，进一步包括移动多个遮板以控制流过车辆的结构的开口的气流，处于第二位置的多个遮板阻挡气流通过孔以阻挡气流通过开口。

根据本实用新型的实施例，移动包括旋转遮板。

根据本实用新型的实施例，每个孔都沿着相应的孔轴线延伸，其中，在将多个遮板从第一位置旋转到第二位置时，孔轴线旋转远离与车辆的纵向轴线对齐的位置。

根据本公开的示例性方面的气流控制组件尤其包括遮板，每个遮板具有至少一个孔。遮板构造成在第一位置和第二位置之间来回移动以影响通过至少一个孔的气流。