[实用新型]一种多激光传感器的角度调节装置有效
| 申请号: | 201821305217.3 | 申请日: | 2018-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN208652013U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 贺子铭;马开富;徐见 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/06 |
| 代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 韦超峰;胡锋锋 |
| 地址: | 243000 安徽省马鞍山市马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 激光传感器 固定板 底板 本实用新型 透光板 角度调节装置 受光板 传感器调节 螺栓 调心轴承 应用效果 调节板 上螺纹 透光孔 转动 | ||
本实用新型公开了一种多激光传感器的角度调节装置,属于传感器调节领域。本实用新型包括安装在调节板上的透光板、受光板和调节机构,所述透光板有两个,并开设有透光孔,受光板与调节机构位于透光板的两侧;所述调节机构包括底板、固定板和激光传感器,所述激光传感器设置在固定板上,每个激光传感器对应一个固定板;所述固定板均安装在同一底板上,并通过调心轴承相连接,并在固定板上螺纹连接有至少3根调节螺栓,用于调节固定板与底板之间的相对位置。本实用新型既能够实现单个激光传感器的转动和倾斜角度的调节,又能够对多个激光传感器之间的角度进行调节,具有更好的实际应用效果。
技术领域
本实用新型涉及传感器调节技术领域,更具体地说,涉及一种多激光传感器的角度调节装置。
背景技术
在火车轮对压装工艺中,车轮和车轴轮座之间是过盈配合,在压装前需要对车轮轮毂内孔和车轴对应轮座直径进行实时测量,车轮轮毂内孔和车轴轮座之间的过盈配合必须满足压装曲线技术要求。压装前实时测量车轮轮毂内孔直径尺寸的精度要达到5μm,同时还需要保证高效、高精度。而激光传感器作为一种非接触式测量方式,具有较高的精度。
激光传感器是利用激光技术进行测量的传感器。它由激光发射器、激光检测器和测量电路组成。激光传感器是新型测量仪表,它的优点是能实现无接触远距离测量,速度快,精度高,量程大,抗光、电干扰能力强等。
利用激光的高方向性、高单色性和高亮度等特点可实现无接触远距离测量。激光传感器常用于长度、距离、振动、速度、方位等物理量的测量,还可用于探伤和大气污染物的监测等。在远距离测量应用时,对激光发射的角度有着严格的要求,如果稍有偏差,则激光束就可能无法对准目标。因此,在激光发射器安装过程中,需要对其角度进行微调。
经过检索,现有技术中已有相关的微调方案公开,例如已公开的专利激光发射器角度调节装置(申请号:201210334057.6),包括第一托板、第二托板、第三托板;其中第一、二托板间通过第一螺栓进行水平角度调整,第二、三托板之间通过第二螺栓进行竖直角度调整。该激光发射器角度调节装置,能够在安装激光发射器时对其角度进行微调,从而保证其良好的使用效果。
但是经过分析发现,该装置需要利用水平转动部分,以及竖直转动部分,大大增加了装置的复杂程度,在调节时操作较为繁琐,需要反复的相互调节,使用不方便。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术中激光传感器的角度调节装置结构复杂、不易调节的不足,提供了一种多激光传感器的角度调节装置。本实用新型既能够实现单个激光传感器的转动和倾斜角度的调节,又能够对多个激光传感器之间的角度进行调节,具有更好的实际应用效果。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种多激光传感器的角度调节装置,包括安装在调节板上的透光板、受光板和调节机构,所述透光板有两个,并开设有透光孔,受光板与调节机构位于透光板的两侧;所述调节机构包括底板、固定板和激光传感器,所述激光传感器设置在固定板上,每个激光传感器对应一个固定板;所述固定板均安装在同一底板上,并通过调心轴承相连接,并在固定板上螺纹连接有至少3根调节螺栓,用于调节固定板与底板之间的相对位置。
作为本实用新型更进一步的改进,所述底板固定在调节板上,在调节板侧壁设置有挡板,该挡板垂直于底板侧壁,用于对底板定位。
作为本实用新型更进一步的改进,所述底板上设置有固定轴,该固定轴突出于底板上表面,并与调心轴承的内圈连接;所述固定板与调心轴承的外圈相连接。
作为本实用新型更进一步的改进,所述固定板上与调心轴承连接的孔为阶梯孔,阶梯孔的外孔尺寸与调心轴承外圈的外壁尺寸相配合,阶梯孔的内孔尺寸大于调心轴承内圈的外壁尺寸。
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