[实用新型]一种废旧发动机铝质缸体再利用工装及铝熔炼生产线

说明书

本实用新型公开了一种废旧发动机铝质缸体再利用工装及铝熔炼生产线，所述废旧发动机铝质缸体具有预设数目个内壁设有非铝质缸套的气缸，所述工装包括：吊杆、底部支架、至少一组缸套束缚单元；所述吊杆沿上下向设置且上部具有吊耳；所述底部支架沿水平向设于吊杆下部；所述至少一组缸套束缚单元设于底部支架上，每组均包括预设数目个限位立杆，每组中的限位立杆与非铝质缸套一一对应；限位立杆用以与内壁设有非铝质缸套的气缸配合以托持待熔化利用的废旧发动机铝质缸体并在熔化利用后对剩余的非铝质缸套进行限位。本实用新型的技术方案解决了现有技术熔化利用废旧铝质发动机时存在的着缸套易堵塞出料口，人工捞渣工作繁重、危险等问题。

技术领域

本实用新型涉及铝熔炼设备领域，特别涉及一种废旧发动机铝质缸体再利用工装及铝熔炼生产线。

背景技术

在铝熔炼生产领域，为了提高铝液的品质，常常需要向铝熔炉中投入废旧的铝制品并熔化利用其中的铝以提高铝熔炉中铝液的品质，而在众多的废旧铝制品中，废旧铝质发动机成了不错的选择，但大多数铝质发动机具有熔点及硬度相对较高材料(如铸铁、合金铸)制成的缸套，废旧发动机铝质缸体的铝制部熔化后，所述缸套就成了铝液中的铝渣，现有技术通常直接将废旧铝质发动机投入到铝熔炉中熔化利用，最后从铝液中捞出以缸套为主的铝渣，存在着缸套易堵塞出料口，人工捞渣工作繁重、危险等问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种废旧发动机铝质缸体再利用工装及铝熔炼生产线，旨在解决现有技术通常直接将废旧铝质发动机投入到铝熔炉中熔化利用，最后从铝液中捞出以缸套为主的铝渣，存在着缸套易堵塞出料口，人工捞渣工作繁重、危险等问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的废旧发动机铝质缸体再利用工装，所述废旧发动机铝质缸体具有预设数目个内壁设有非铝质缸套的气缸，所述废旧发动机铝质缸体再利用工装包括：

吊杆，沿上下向设置，且所述吊杆的上部具有吊耳；

底部支架，沿水平向设置于所述吊杆的下部；

至少一组缸套束缚单元，设于所述底部支架上，每组所述缸套束缚单元均包括所述预设数目个限位立杆，且每组中的所述预设数目个限位立杆与所述非铝质缸套一一对应设置；

所述预设数目个限位立杆用以与所述预设数目个内壁设有非铝质缸套的气缸配合以托持待熔化利用的废旧发动机铝质缸体并在熔化利用所述废旧发动机铝质缸体后对剩余的所述非铝质缸套进行限位。

优选地，所述废旧发动机铝质缸体包括废旧直列四缸发动机铝质缸体。

优选地，所述底部支架包括多块水平横板，每一所述多块水平横板的一端均与所述吊杆的下端固定连接。

优选地，每一组所述缸套束缚单元均包括沿对应的所述多块水平横板之一的长度方向间隔设置的四根缸套限位立杆，所述四根缸套限位立杆与所述废旧直列四缸发动机铝质缸体的非铝质缸套对应设置。

优选地，所述吊杆的下端面与所述多块水平横板的下侧面均呈同一平面设置。

优选地，所述多块水平横板以所述吊杆为中心呈均匀分布。

本实用新型还提出一种铝熔炼生产线，包括废旧发动机铝质缸体再利用工装，所述废旧发动机铝质缸体具有预设数目个内壁设有非铝质缸套的气缸，所述废旧发动机铝质缸体再利用工装包括：

吊杆，沿上下向设置，且所述吊杆的上部具有吊耳；

底部支架，沿水平向设置于所述吊杆的下部；

至少一组缸套束缚单元，设于所述底部支架上，每组所述缸套束缚单元均包括所述预设数目个限位立杆，且每组中的所述预设数目个限位立杆与所述非铝质缸套一一对应设置；