[实用新型]用于离合器总成的预压机构

说明书

本实用新型提供了一种用于离合器总成的预压机构，包括：弹性件以及第一驱动件，弹性件用于作用于外部第二转动件，第二转动件能在轴向上运动，第二转动件用于与外部带动件结合或断开，第一驱动件与弹性件连接，在第一驱动件驱动下通过弹性件使得第二转动件与带动件结合或断开。目的在于：一是解决现有技术中当换挡过程中从动件上的第一带动件与第二带动件作用时第一带动件撞击第二带动件会出现“咚”一声的问题，二是解决现有技术中因主动件与从动件发生有一定相对转动后主动件才迫使从动件带动主动摩擦片向从动摩擦片移动而导致主动摩擦片与从动摩擦片结合反应时间长的问题。

技术领域

本实用新型涉及离合器，具体涉及一种用于离合器总成的预压机构。

背景技术

中国专利公开了一种申请号为201610765079.6的离合机构及摩擦片式超越离合器。其中，所述离合机构包括主动件，与所述主动件轴向相对设置的从动件，套设于所述主动件和/或从动件以限制所述主动件和从动件的相对旋转角度的限转件，以及设置于所述主动件和从动件之间的滚动体。所述主动件面向所述从动件的一面设置有多个第一V型坡面，所述从动件面向所述主动件的一面设置有多个与所述第一V型坡面相匹配的第二V型坡面，所述滚动体设置于所述多个第一V型坡面和多个第二V型坡面之间。虽然该离合机构中通过滚动体的设计一定程度上减小了主动件与从动件发生相对旋转运动时第一V型坡面与第二V型坡面之间的摩擦，但是存在的缺点为：

1)由于当换挡过程中从动件上的主动摩擦片(相当于第一带动件)与从动摩擦片(相当于第二带动件)紧贴时，主动摩擦片撞击从动摩擦片会出现“咚”的一声，也容易导致主动摩擦片和从动摩擦片撞击而损伤；

2)由于第一转动件与第二转动件发生相对转动后才能在轴向上发生位移，因此需要一定的反应时间，造成换挡过程中出现不连贯的情况出现导致空档滑行较快，给驾驶者不舒适的体验。

实用新型内容

本实用新型要提供一种用于离合器总成的预压机构，一是解决现有技术中当换挡过程中从动件上的第一带动件与第二带动件作用时第一带动件撞击第二带动件会出现“咚”一声的问题，二是解决现有技术中因主动件与从动件发生有一定相对转动后主动件才迫使从动件带动主动摩擦片向从动摩擦片移动而导致主动摩擦片与从动摩擦片结合反应时间长的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于离合器总成的预压机构，包括：弹性件以及第一驱动件，弹性件用于作用于外部第二转动件，第二转动件能在轴向上运动，第二转动件用于与外部带动件结合或断开，第一驱动件与弹性件连接，在第一驱动件驱动下通过弹性件使得第二转动件与带动件结合或断开。

本实用新型还提供一种离合器总成，包括：第一转动件、第二转动件、带动件、限位件、阻挡件以及上述的用于离合器总成的预压机构；

第一转动件用于连接第二驱动件，第二转动件用于结合带动件；

在第一转动件上设有凹槽，在第二转动件上凸出有凸部，凸部在凹槽内壁上滑动，当第一转动件与第二转动件发生相对转动时能使第一转动件和第二转动件在轴向上发生相对位移；当第一转动件和第二转动件在轴向上发生位移后能使第二转动件与带动件结合或断开；

限位件设置在第一转动件以及第二转动件旁，以限制第一转动件与第二转动件相对旋转的方向，以及限制第一转动件相对第二转动件的旋转角度；

在第一转动件背离第二转动件一侧设置有阻挡件，当第二转动件结合带动件时阻挡件用于限制第一转动件继续向背离第二转动件方向移动；

第一驱动件同时驱动限位件在第一转动件的轴线上运动。

本实用新型还提供一种离合器总成，包括：第一转动件、第二转动件、带动件、限位件、阻挡件以及上述的用于离合器总成的预压机构；

第一转动件用于连接第二驱动件，第二转动件用于结合带动件；