[实用新型]一种磁环固定装置有效
申请号: | 201821302725.6 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208461638U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 王六闰;马宇;杨啸风;林吉鸿 | 申请(专利权)人: | 浙江台运汽车科技有限公司 |
主分类号: | H02K11/30 | 分类号: | H02K11/30 |
代理公司: | 北京真致博文知识产权代理事务所(普通合伙) 11720 | 代理人: | 孙敬文 |
地址: | 310018 浙江省杭州市经济技术开发区白杨街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定槽 磁环固定装置 本实用新型 磁环 电子系统 固定部 限位部 车用电机控制器 安全可靠性 新能源汽车 传导干扰 方向延伸 高压线缆 汽车厂商 水冷电机 塑料支座 主体连接 控制器 内壁 匹配 容纳 | ||
本实用新型提供一种磁环固定装置,包括:主体,所述主体内具有固定槽,所述固定槽适于容纳磁环;多个固定部,所述多个固定部与所述固定槽外的主体连接;限位部,所述限位部设置在所述固定槽的内壁,并沿着所述固定槽的深度方向延伸。本实用新型巧妙的利用了腰型磁环和塑料支座固定在一起,能够有效降低高压线缆产生的传导干扰;本实用新型磁环固定装置很好的解决了新能源汽车车用电机控制器领域里特别是水冷电机控制器磁环的安装问题;提高了电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性,同时控制了成本,使产品的可靠性和安全性得到巨大的提升从而匹配更多的汽车厂商。
技术领域
本实用新型属于汽车电机技术领域,尤其涉及一种磁环固定装置。
技术背景
当今的汽车,应用电子技术的程度已成为提升汽车技术水平的重要标志。汽车应用电子产品涉及到一个共性问题-汽车电磁兼容(EMC)技术。汽车电磁兼容技术关乎汽车特定电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性,关乎电子控制功能运行的安全可靠性,乃至影响汽车整车的安全可靠性。因此对于现代汽车而言,汽车电磁兼容技术与汽车排放技术、汽车安全技术同为汽车共性技术。在传统车中,主要是弱电设备产生的电磁噪声,而在新能源车中,由于大量高压元器件的存在,比如高压动力电池、电机、DC/DC等设备,会导致比传统车严重得多的对自身弱电设备和周边环境的电磁干扰。因此,新能源车的EMC研究极其重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗电磁干扰、结构灵活且能有效的提高车用电机控制器的EMC等级的磁环固定装置。
本实用新型提供一种磁环固定装置,所述磁环固定装置包括:
主体,所述主体内具有固定槽,所述固定槽适于容纳磁环;
多个固定部,所述多个固定部与所述固定槽外的主体连接;
限位部,所述限位部设置在所述固定槽的内壁,并沿着所述固定槽的深度方向延伸。
优选地,所述固定槽包括:环形的内圈和环形的外圈,所述内圈和外圈内外设置;
底壁,所述内圈、外圈和底壁围成所述固定槽。
优选地,所述限位部设置在所述外圈的内壁,形成向着所述固定槽内的凸起或在所述外圈的内壁形成凹形。
优选地,所述限位部为多个,多个限位部呈轴对称。
优选地,所述限位部分别设置在所述固定槽的上、下、左、右部分。
优选地,当所述固定槽内容纳磁环时,所述固定槽和磁环间填充胶。
优选地,所述固定部包括:
第一固定部,所述第一固定部设置在主体前端底部的两侧;
第二固定部,所述第二固定部设置在主体后端中部的两侧。
优选地,所述第一固定部的顶端和所述第二固定部的底端共面。
优选地,所述第二固定部为柱状。
优选地,所述固定部具有安装孔,所述安装孔的中心轴线与所述限位部的延伸方向为异面直线,所述安装孔的中心轴线与所述限位部的延伸方向之间的夹角为直角。
本实用新型巧妙的利用了腰型磁环和塑料支座固定在一起,能够有效降低高压线缆产生的传导干扰;本实用新型磁环固定装置很好的解决了新能源汽车车用电机控制器领域里特别是水冷电机控制器磁环的安装问题;提高了电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性,同时控制了成本,使产品的可靠性和安全性得到巨大的提升从而匹配更多的汽车厂商。
附图说明
下面将以明确易懂的方式,结合附图说明优选实施方式,对本实用新型予以进一步说明。
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