[实用新型]可移动的汽车钣金件的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种可移动的汽车钣金件的定位装置，包括移动平台，在移动平台上设有左定位工装、右定位工装和伸缩机构，在所述移动平台的右侧设有控制器。控制器通过伸出的支板固定在移动平台的右台面上，在移动平台的左侧设有气控阀防护罩，在移动平台的右侧设有气源三联件防护罩，气控阀防护罩内设有气控阀，气源三联件防护罩设有气源三联件，控制器与气控阀相连，气控阀与气源三联件相连，气源三联件与第一、第二气缸相连。采用本实用新型提供的可移动的汽车钣金件的定位装置，结构简单，使用可靠，提高了后续焊接的质量，加快了生产效率，同时整个工装可移动，能够时分灵活地在加工车间内调配，减少了工装的准备数量。

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，特别是涉及一种可移动的汽车钣金件的定位装置。

背景技术

钣金具有重量轻、强度高、导电(能够用于电磁屏蔽)、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，钣金是必不可少的组成部分。随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。

夹具的主要目的是为了将工件快速、准确地定位以及适合的支撑、维持，使在同一夹具上生产的所有工件都固定在特定的范围内，保证产品的精密性和互换性。在汽车车身制造过程中，许多钣金件需要进行弧焊加工，但是这些钣金件具有特殊的形状，通过人工难以进行准确可靠的定位，因此需要使用夹具对钣金件进行夹持，但是传统的夹具不仅操作繁琐，而且定位不可靠，并且整个工装一般都是固定设置，不可移动，因此在焊接环节造成焊接质量不佳、拖延生产节拍、活动不灵活等问题，大大影响了生产效率。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提出一种设计巧妙，能够对复杂的汽车钣金件进行可靠定位的可移动的汽车钣金件的定位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种可移动的汽车钣金件的定位装置，包括移动平台，在所述移动平台上设有左定位工装和右定位工装，在所述移动平台的右侧设有控制器，所述控制器通过伸出的支板固定在所述移动平台的右台面上，在所述移动平台的左侧设有气控阀防护罩，在所述移动平台的右侧设有气源三联件防护罩，所述气控阀防护罩内设有气控阀，所述气源三联件防护罩内设有气源三联件；

所述移动平台包括矩形的平面台面和设置在该平台台面下部的四个万向轮，所述四个万向轮分别位于所述平台台面的四个边角处；

所述左定位工装包括固定安装在所述移动平台的第一基座、设置在所述第一基座上的第一定位机构，所述第一定位机构包括固定安装在所述第一基座上部的第一安装板，在所述第一安装板的下方连接有伸缩定位组件，在所述第一安装板朝所述移动平台左侧边缘的一端铰接有第一气缸，在所述第一安装板下部远离所述第一气缸的一端设置有第一支撑组件，在所述第一气缸的活塞杆上铰接有第一驱动臂，在该第一驱动臂远离所述第一气缸的一端安装有向下延伸的第一压紧组件；

所述第一压紧组件包括与所述第一驱动臂固定连接的第一固定座以及连接在所述第一驱动臂远离所述第一气缸一端的第一固定块，所述第一固定座呈“T”型，所述第一固定块为呈钝角的“L”型，所述钝角朝向远离第一气缸，在所述第一固定座的下方连接两个相适应的第二限位块，所述两个第二限位块分别位于所述第一固定座的两支耳的正下方；

所述第一支撑组件包括与所述第一安装板固定连接的第一连接块，在所述第一连接块远离第一气缸的一端安装有第二固定座，所述第二固定座呈“T”型，在所述第二固定座的上方连接有两个相适应的第一限位块，所述两个第一限位块分别位于所述第二固定座的两支耳的正上方，在所述第二固定座的正上方中间位置设有一个第一定位销；