[实用新型]一种端锥内外锥体焊接用装夹装置

说明书

本实用新型公开了一种端锥内外锥体焊接用装夹装置，其特征在于，包括架体，所述架体的支撑板上固定有水平移动平台，在移动平台的第一滑台上固定有水平微调平台，在水平微调平台的第二滑台上固定有端锥装夹组件，所述端锥装夹组件包括固定在上滑台上的竖直移动平台，所述竖直移动平台的第三滑台中固定有一旋转平台，所述旋转平台上连接有旋转板，所述旋转板的正面固定有两支撑架，所述支撑架具有一支撑斜面，在两支撑架的支撑斜面上固定有支撑盘，所述支撑盘的边缘具有限位环，所述支撑盘中固定有卡接板，所述卡接板的前端连接有一螺纹杆，所述螺纹杆中螺纹连接有一十字压紧头，所述旋转板顶部还固定有一用以压紧端锥腰部水平面的压紧装置。

技术领域

本实用新型属于端锥领域，具体涉及一种端锥内外锥体焊接用装夹装置。

背景技术

前催进气锥体组件是汽车排气系统重要的组成部件之一，而端锥又是前催进气锥体的重要部件之一，端锥包括内锥体和外锥体两层，在装配的时候，需要将内锥体和外锥体重叠起来，然后通过焊接机器人进行焊接，但是目前在焊接的时候，由于端锥结构是不规则的薄壳形状，没有专用夹具将其夹紧，采用通用夹具夹持困难，且焊接的时候需要在端锥的内外锥之间进行多点点焊，需要人工对端锥进行转动，这导致焊接效率低下，焊接效果不好。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种端锥内外锥体焊接用装夹装置，该装夹装置结构简单，能够快速稳固的对端锥内外锥体进行装夹，且装夹牢固，方便焊接。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种端锥内外锥体焊接用装夹装置，其特征在于，包括架体，所述架体的支撑板上固定有水平移动平台，在移动平台的第一滑台上固定有水平微调平台，在水平微调平台的第二滑台上固定有端锥装夹组件，所述端锥装夹组件包括固定在上滑台上的竖直移动平台，所述竖直移动平台的第三滑台中固定有一旋转平台，所述旋转平台上连接有旋转板，所述旋转板的正面固定有两支撑架，所述支撑架具有一支撑斜面，在两支撑架的支撑斜面上固定有支撑盘，所述支撑盘的边缘具有限位环，所述支撑盘中固定有卡接板，所述卡接板的前端连接有一螺纹杆，所述螺纹杆中螺纹连接有一十字压紧头，所述旋转板顶部还固定有一用以压紧端锥腰部水平面的压紧装置。

进一步的，所述水平移动平台包括底板，所述底板的两侧固定有支撑梁，所述支撑梁中部开设有若干减重孔，在支撑梁顶部固定有滑轨，所述第一滑台滑动连接在两滑轨上，在两支撑梁之间还固定有笔形气缸，所述笔形气缸的气缸杆和连接在第一滑台上的弯曲梁固定连接。

进一步的，所述水平微调平台包括固定在第一滑台两侧的滑轨，所述第二滑台固定在第一滑台的滑轨上，在第一滑台的尾部开设有一“凸”型的第一卡接口，在第一滑台的末端还固定有一安装板，所述安装板上固定有一微调气缸，所述微调气缸的气缸杆上螺纹连接有卡接头，该卡接头处于第一滑台的第一卡接口之中。

进一步的，所述竖直移动平台包括固定在第二滑台中部的支撑立板，所述支撑立板上固定有滑轨，第三滑台滑动连接在支撑立板的滑轨上，在第二滑台起始端下表面的竖直气缸，所述竖直气缸的气缸杆穿过第二滑台，在竖直气缸的气缸杆上也螺纹连接有卡接头，在第三滑台的尾部开设有和卡接头相匹配的呈“凸”型的第二卡接口。

进一步的，所述压紧装置包括压紧气缸，所述压紧气缸的气缸杆上铰接有L型压杆，所述压紧气缸的气缸体的正面还固定有一铰接座，并通过该铰接座和L型压杆的竖直部相铰接。

进一步的，在第一滑台的两侧的还固定有限位杆，在支撑板上通过支架连接有和限位杆相匹配的油压缓冲器，在第二滑台的两侧固定有限位块，在第一滑台上通过支架连接有和限位块相匹配的油压缓冲器，在第三滑台的尾部两侧还设置有卡肩，在第二滑台的起始端的下表面固定有和卡肩相匹配的油压缓冲器，在支撑立板的顶部还固定有用以限位第三滑台的限位结构，所述限位结构包括L型杆，所述L型杆上固定有限位螺钉。