[实用新型]一种气缸用活塞杆

说明书

本实用新型公开了一种气缸用活塞杆，包括第一活塞杆，所述第一活塞杆的底端外侧壁套设有保护管，所述保护管与所述第一活塞杆滑动连接，所述第一活塞杆的上表面设置有承重杆，所述承重杆与所述第一活塞杆键接，所述承重杆的外侧壁套设有橡胶垫，所述橡胶垫与所述承重杆固定连接，所述承重杆远离所述第一活塞杆的一端设置有第二活塞杆；从而使第二活塞杆受到冲击力时，第二永磁铁会向内挤压真空腔，从而形成第一步缓冲腔，由于第一永磁铁和第二永磁铁相对应的一面为同性，从而使第二永磁铁向内挤压时，会利用同性相斥的原理形成第二步缓冲，进而使第二活塞杆受到的冲力能够被减缓，达到了保护第二活塞杆的作用。

技术领域

本实用新型属于活塞杆技术领域，具体涉及一种气缸用活塞杆。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸和气缸运动执行部件中，是一个运动频繁和技术要求高的运动部件。

原有的活塞杆在使用时，由于需要频繁的承受冲击力，导致活塞杆容易折损或折断，给使用时带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸用活塞杆，以解决上述背景技术中提出原有的活塞杆在使用时，由于需要频繁的承受冲击力，导致活塞杆容易折损或折断，给使用时带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸用活塞杆，包括第一活塞杆，所述第一活塞杆的底端外侧壁套设有保护管，所述保护管与所述第一活塞杆滑动连接，所述第一活塞杆的上表面设置有承重杆，所述承重杆与所述第一活塞杆键接，所述承重杆的外侧壁套设有橡胶垫，所述橡胶垫与所述承重杆固定连接，所述承重杆远离所述第一活塞杆的一端设置有第二活塞杆，所述第二活塞杆与所述承重杆键接，所述第一活塞杆开设有第一容腔，且所述第一容腔内设置有弹簧，所述弹簧与所述第一活塞杆固定连接，所述弹簧的上表面设置有挤压板，所述挤压板与所述弹簧固定连接，所述第一活塞杆的内部靠近所述挤压板的上方设置有固定板，所述固定板与所述第一活塞杆焊接固定，所述固定板的上方设置有活动板，所述活动板与所述第一活塞杆滑动连接，所述第一活塞杆的外侧壁设置有丝堵，所述丝堵与所述第一活塞杆可拆卸连接，所述第二活塞杆开设有第二容腔，且所述第二容腔内设置有第二永磁铁，所述第二永磁铁与所述第二活塞杆滑动连接，所述第二活塞杆的上表面内侧设置有第一永磁铁，所述第一永磁铁与所述第二活塞杆固定连接。

优选的，所述第二活塞杆的底端和所述第一活塞杆的顶端均位于所述保护管的内部。

优选的，所述活动板与所述固定板之间形成储油腔，且所述固定板的上表面开设有多个微孔。

优选的，所述承重杆的底端贯穿所述第一活塞杆的上表面并与所述活动板固定连接。

优选的，所述第二永磁铁与所述第一永磁铁之间形成真空腔，且所述第一永磁铁和所述第二永磁铁相对应的一面为同性。

优选的，所述承重杆的顶端纵向贯穿所述第二活塞杆的下表面并与所述第二永磁铁固定连接。

优选的，所述第一活塞杆的外侧壁与储油腔对应开设有注油孔，且所述注油孔通过所述丝堵密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在第一活塞杆的内部设置有储油腔，使承重杆与活动板相连接，从而使第一活塞杆受到冲击力时，会向内挤压储油腔，储油腔内油的会通过固定板向下渗透，从而形成第一个缓冲空间，在油向下渗透时会向内挤压弹簧，通过弹簧形成第二个缓冲空间，从而使第一活塞杆承受的冲击力能够被减缓，进而保护了第一活塞杆，在第二活塞杆的内部设置有第一永磁铁和第二永磁铁，使第一永磁铁和第二永磁铁之间形成真空腔，从而使第二活塞杆受到冲击力时，第二永磁铁会向内挤压真空腔，从而形成第一步缓冲腔，由于第一永磁铁和第二永磁铁相对应的一面为同性，从而使第二永磁铁向内挤压时，会利用同性相斥的原理形成第二步缓冲，进而使第二活塞杆受到的冲力能够被减缓，达到了保护第二活塞杆的作用。

附图说明