[实用新型]一种用于车库的横移传动同步装置有效

专利信息
申请号: 201821298138.4 申请日: 2018-08-13
公开(公告)号: CN208686172U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 谢晓升;林杰;史祎菲;林贵荣 申请(专利权)人: 河南车机停车设备有限公司
主分类号: E04H6/22 分类号: E04H6/22
代理公司: 河南广文律师事务所 41124 代理人: 王自刚
地址: 471000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 横移传动 同步装置 车库 承载板 行走轮 电机 弹簧 连板 转动 底板 本实用新型 保障安全 传动齿轮 端面齿轮 连接齿轮 使用寿命 输出齿轮 同步转动 行走机构 严重故障 直线电机 内力 便利性 支撑板 转动杆 立柱 压板 异响 转轴 停车 扭曲 移动 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种用于车库的横移传动同步装置,包括底板、承载板、凹槽、第一弹簧、支撑板、开关、压板、第二弹簧、转动杆、连板、直线电机、立柱、电机、输出齿轮、传动齿轮、转轴、端面齿轮、行走轮、连接齿轮和连轴。该用于车库的横移传动同步装置的结构简单,操作方便,通过电机在中部的设置,保证了行走轮同步转动,避免了通常靠近电机一侧的行走轮先转动而造成扭曲内力的产生,避免了异响的产生,有利于提高行走机构的使用寿命,避免了严重故障的产生,保障安全停车;该用于车库的横移传动同步装置通过承载板的上升和连板的转动,有利于承载板移动至指定位置后停止,降低了操作工序,有利于操作,提高了便利性。

技术领域

本实用新型涉及一种传动同步装置,具体为一种用于车库的横移传动同步装置,属于车库应用技术领域。

背景技术

立体车库最早建于1918年,与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不准停位置,由电子控制的整个设备便不会运转,应该说,机械车库从管理上可以做到 彻底的人车分流,在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量 比工人管理的地下车库低得多,机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成,这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可 以随机设立机械停车楼,对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

目前市场上的主要的立体车库为升降横移式立体车库,可建造在地下或者地面,具有广泛的应用价值,但是,对于升降横移式车库来说,由于其横移装置的传动机构靠近电机的行走轮总是先转动,对底板产生扭曲的内力,容易造成事故的发生;且停车时,需要将承载板上升至指定高度,造成操作难度的增大。因此,针对上述问题提出一种用于车库的横移传动同步装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于车库的横移传动同步装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种用于车库的横移传动同步装置,包括底板以及位于所述底板顶部的承载板,所述承载板一侧顶端内部开设有凹槽,所述凹槽内部与第一弹簧固定连接,且所述第一弹簧顶端与支撑板固定连接,所述支撑板顶端与开关固定连接,所述凹槽顶端与压板滑动连接,且所述压板两侧底端与第二弹簧固定连接,所述支撑板顶端一侧接触有转动杆,且所述转动杆的另一端部与连板的底端接触,所述连板底端与直线电机转动连接,且所述直线电机底端与立柱固定连接;所述底板底端与电机固定连接,所述电机的输出端与输出齿轮固定连接,且所述输出齿轮与传动齿轮啮合连接,所述传动齿轮与转轴的中部固定连接,且所述转轴的两端分别与端面齿轮以及行走轮固定连接,所述端面齿轮与连接齿轮啮合连接,且所述连接齿轮与连轴的端部固定连接。

优选的,所述底板与承载板之间通过升降机构固定连接,且所述承载板顶端的凹槽位于靠近立柱的一侧。

优选的,所述转轴和连轴的数量都为两个,且两个所述转轴和连轴都与底板底端的轴承转动连接。

优选的,所述连板的端部与立柱转动连接,且所述连板的两端分别与承载板和车库平齐。

优选的,所述转动杆与凹槽的内侧壁转动连接,且所述转动杆延伸至承载板的外侧。

优选的,所述第一弹簧的数量为两个,两个所述第一弹簧分别位于支撑板的底端两侧,且所述支撑板与凹槽的内部滑动连接。

本实用新型的有益效果是:

1.该用于车库的横移传动同步装置的结构简单,操作方便,通过电机在中部的设置,保证了行走轮同步转动,避免了通常靠近电机一侧的行走轮先转动而造成扭曲内力的产生,避免了异响的产生,有利于提高行走机构的使用寿命,避免了严重故障的产生,保障安全停车。

2.该用于车库的横移传动同步装置通过承载板的上升和连板的转动,有利于承载板移动至指定位置后停止,降低了操作工序,有利于操作,提高了便利性。

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