[实用新型]一种波音飞机上用泵头压铸模具有效
申请号: | 201821297958.1 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208960957U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 刘弟祥 | 申请(专利权)人: | 苏州卡迪斯精密模具有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模具 下模具 压铸模具 工作台 泵头 固定架 转动杆 深腔 模具 电机 飞机 本实用新型 冷却水通道 冷却结构 冷却效果 输出端 稳固性 液压缸 支撑杆 齿轮 压铸 | ||
本实用新型涉及一种波音飞机上用泵头压铸模具,包括工作台,所述工作台顶部固定连接有下模具,所述下模具顶部设有下模具槽,所述下模具槽底部设有深腔,所述深腔外侧设有冷却水通道,所述工作台通过支撑杆连接有顶板,所述顶板底部通过液压缸连接有上模具,所述上模具底部设有上模具槽,所述上模具两侧固定连接有固定架,所述固定架上均安装有电机,所述电机的输出端安装有转动杆,所述转动杆固定连接有齿轮,该波音飞机上用泵头压铸模具提高了压铸时模具的稳固性,且采用独特的冷却结构,提高模具内产品的冷却效果,有效的提高了产品的质量。
技术领域
本实用新型涉及一种波音飞机上用泵头压铸模具,属于压铸模具技术领域。
背景技术
压铸是一种金属铸造工艺,其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压,以得到想要的工件,同其他铸造技术相比,压铸的表面更为平整,拥有更高的尺寸一致性,在压铸过程中对于模具的要求十分高,现有的模具在稳固方面及冷却方面存在不足,另外,对于一些具有突出部分的工件,在冷却时无法保证其冷却效果,需要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种波音飞机上用泵头压铸模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种波音飞机上用泵头压铸模具,包括工作台,所述工作台顶部固定连接有下模具,所述下模具顶部设有下模具槽,所述下模具槽底部设有深腔,所述深腔外侧设有冷却水通道,所述工作台通过支撑杆连接有顶板,所述顶板底部通过液压缸连接有上模具,所述上模具底部设有上模具槽,所述上模具两侧固定连接有固定架,所述固定架上均安装有电机,所述电机的输出端安装有转动杆,所述转动杆固定连接有齿轮,所述上模具外侧通过螺纹连接有环形固定套,且所述环形固定套通过螺纹连接下模具,所述环形固定套外侧设有与齿轮相匹配的齿条结构,所述下模具与上模具上均设有环形冷却水槽,且所述环形冷却水槽之间通过嵌合结构连接。
进一步的,所述冷却水通道设于下模具上,且所述冷却水通道相互交错设置。
进一步的,所述工作台底部四角设有支撑腿。
进一步的,所述环形冷却水槽设于下模具槽与上模具槽的外侧。
进一步的,所述下模具上的环形冷却水槽一侧设有进水口,所述上模具上的环形冷却水槽一侧设有出水口,所述进水口与出水口的方向均与环形冷却水槽相切。
进一步的,所述嵌合结构包括移动嵌合结构与固定嵌合结构,所述移动嵌合结构设于上模具底部,所述固定嵌合结构设于下模具顶部,且所述移动嵌合结构活动连接固定嵌合结构。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所涉及的一种波音飞机上用泵头压铸模具,结构简单,设计合理,通过设置纵横交错的冷却水通道,方便对深腔位置进行冷却,且相互不干扰,使工件整体冷却均匀,环形固定套通过螺纹连接上模具与下模具,增强合模时模具的稳固性,避免产品出现瑕疵,通过设置齿轮连接齿条结构,对环形固定套提供一个移动的力,减少人为操作,精确性更高,通过设置环形冷却水槽,方便对压铸的产品进行冷却,提高了冷却效果,通过设置嵌合结构,使环形冷却水槽之间连接紧密,避免冷却水泄漏,通过设置与环形冷却水槽方向相切的进水口与出水口,便于形成旋转流动的冷却水流,以延长冷却水的途径,方便带走更多的热量,提高冷却效果,有效的解决了上述背景技术中的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种波音飞机上用泵头压铸模具的整体结构示意图;
图2是本实用新型一种波音飞机上用泵头压铸模具的上模具的剖视图;
图3是本实用新型一种波音飞机上用泵头压铸模具的上模具与下模具的剖视图;
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