[实用新型]一种电机与电机控制器一体式结构有效
| 申请号： | 201821296342.2 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN208707479U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 张鑫;王扬满;全颂华;张振宏 | 申请（专利权）人： | 开沃新能源汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/30 | 分类号： | H02K11/30;H02K5/22;H02K5/20 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机控制器 驱动电机 接线盒 壳体 接插件 电机 一体式结构 低压线束 电机旋转 前端盖 法兰 变压器 壳体固定连接 本实用新型 纯电动汽车 分体式安装 接插件连接 空间利用率 故障节点 接线柱 螺纹筋 舒适度 一体机 整车 紧凑 | ||
【权利要求书】：
1.一种电机与电机控制器一体式结构，其特征在于：包括接线盒(1)、电机控制器(2)、驱动电机(4)、前端盖(5)、法兰(6)、电机控制器低压线束接插件(7)和电机旋转变压器接插件(8)，所述电机控制器(2)的壳体与驱动电机(4)的壳体固定连接，接线盒(1)固定于电机控制器(2)的壳体上，在接线盒(1)上设有正、负两个接线柱；电机控制器低压线束接插件(7)和电机旋转变压器接插件(8)连接在接线盒(1)上，前端盖(5)和法兰(6)均固定于驱动电机(4)的壳体上；
所述驱动电机(4)的壳体上设有螺纹筋。
2.如权利要求1所述的电机与电机控制器一体式结构，其特征在于：所述驱动电机(4)为永磁同步电机。
3.如权利要求1所述的电机与电机控制器一体式结构，其特征在于：所述驱动电机(4)的壳体上设有冷却流道，在冷却流道上设有进、出水口(3)。
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