[实用新型]一种防磨损泵体结构

说明书

本实用新型提供一种防磨损泵体结构，克服现有技术中由于泵体两工作腔压差大而对吸气孔与滑槽之间的结构强度较低的气缸内壁撞击产生摆动导致磨损的缺陷，采用的技术方案包括：包括：气缸，具有内腔，及设置在内腔壁上的滑片槽；滚子，可转动地设置在所述内腔中；滑片组件，设置在所述滑片槽内，所述滑片组件的头部与所述滚子保持接触且将所述内腔分隔为高压腔和低压腔；吸气孔，设于所述内腔壁上，位于所述低压腔侧，且与所述滑片槽之间形成隔断；密封端子，设置于所述气缸的轴向两侧；还包括：避位防磨槽，所述避位防磨槽设置在所述隔断和所述密封端子的接触面上。在气缸的密封端子与隔断的接触面之间设置避位防磨槽，从而避免了磨损。

技术领域

本实用新型涉及旋转式压缩机技术领域，具体涉及一种防磨损泵体结构。

背景技术

现有旋转式压缩机包括壳体、泵体组件、电机组件和油池。电机组件的定子与壳体、泵体组件之间组成定子腔，其中定子上部空间为电机上腔，定子下部空间为电机下腔。现有技术中，泵体组件包括气缸、曲轴、滚子和滑片。其中气缸由缸体和上下密封法兰组成。在曲轴的带动下，滚子做旋转运动，并推动滑片在气缸上的滑片槽内进行往复运动，从而实现吸气-压缩-排气的工作循环。为了增加吸气量，提高工作性能，一般会在气缸缸体的进气口处开设U型槽用来减小吸气阻力，增大吸气量。U型槽紧邻滑片槽设置，这就会降低滑片槽与U型槽之间的滑槽侧壁结构强度。滑片作为吸气腔和压缩腔的主要分隔件，其两侧分别受到吸气腔和排气腔的压力差产生的荷载，使得滑片随着滚子的高频转动而左右高频摆动。滑片在左右高频摆动过程中会反复撞击滑片槽与U型槽之间的滑槽侧壁。由于滑槽侧壁结构强度低，其与上下法兰接触的地方就会因其随滑片左右摆动而对法兰及其自身造成磨损，从而造成腔室的气体泄漏，气体压缩不充分，降低压缩机工作性能。

发明内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中由于泵体两工作腔压差大而对吸气孔与滑槽之间的结构强度较低的气缸内壁撞击产生摆动导致磨损的缺陷，从而提供一种防磨损泵体结构。

为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案包括：

一种防磨损泵体结构，包括：气缸，具有内腔，及设置在内腔壁上的滑片槽；滚子，可转动地设置在所述内腔中；滑片组件，设置在所述滑片槽内，所述滑片组件的头部与所述滚子保持接触且将所述内腔分隔为高压腔和低压腔；吸气孔，设于所述内腔壁上，位于所述低压腔侧，且与所述滑片槽之间形成隔断；密封端子，设置于所述气缸的轴向两侧；还包括：避位防磨槽，所述避位防磨槽设置在所述隔断和所述密封端子的接触面上。

所述气缸的密封端子包括分别设置在所述气缸两端的上法兰和下法兰。

所述避位防磨槽设置在所述上法兰和下法兰中的至少其中之一上。

所述避位防磨槽设置在所述上法兰或下法兰与所述隔断靠近所述气缸内腔的前端相接触的位置。

所述避位防磨槽设置在所述隔断上。

所述避位防磨槽的形状是不规则形、半圆形、长条形或梯形。

所述滑片组件包括：弹性件，位于所述滑片槽内；滑片，尾端与所述弹性件连接，头端与所述滚子保持接触。

还包括：穿设在所述气缸内腔中的滚子上的曲轴。

所述吸气孔朝向所述气缸内腔壁一端设有沿所述气缸轴向的增容槽，所述增容槽与所述滑片槽之间形成所述隔断。

所述增容槽为U型槽，所述U型槽的开口朝向所述气缸内腔。

所述避位防磨槽的槽深为0.2-0.8mm。

本实用新型技术方案，具有如下优点：