[实用新型]一种新型车载音响用散热减震装置有效
| 申请号： | 201821295972.8 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN208549119U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 汤先洋 | 申请（专利权）人： | 江苏鑫宝汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;H05K7/14 |
| 代理公司： | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人： | 于浩 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市经济技术*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧 音响主体 防尘网 通孔 减震 车载音响 减震装置 散热结构 散热 弹球 横板 软垫 斜板 影响散热效果 本实用新型 铜板结构 形变 导热管 连接杆 散热仓 滑槽 内壁 排出 贴片 晃动 传递 | ||
1.一种新型车载音响用散热减震装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内腔设置有音响主体(2)，且所述外壳(1)的底部内壁设置有散热结构(3)，所述音响主体(2)的底部外壁环形固定安装有若干个横板(4)，每个所述横板(4)的另一端顶部固定安装有斜板(5)，所述斜板(5)的外壁固定安装有若干个第一弹簧(6)，每个所述第一弹簧(6)的另一端均固定连接音响主体(2)的外壁，所述外壳(1)的底部内壁开设有若干个滑槽(10)，每个所述滑槽(10)的内腔侧壁均固定安装有第二弹簧(11)，所述散热结构(3)的外壁设置有若干个L形杆(9)，所述L形杆(9)的底部插入滑槽(10)中，所述L形杆(9)的底部外壁与第二弹簧(11)的另一端固定连接，所述L形杆(9)远离第二弹簧(11)的一侧外壁与滑槽(10)的侧壁之间设置有弹球(12)，且所述L形杆(9)的顶部外壁通过连接杆(8)固定连接横板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载音响用散热减震装置，其特征在于：所述散热结构(3)包括散热仓(31)和贴片(34)，所述贴片(34)的顶部外壁与音响主体(2)的底部外壁固定连接，所述散热仓(31)的内腔中固定安装有风扇(32)，且所述散热仓(31)的顶部外壁安装有若干个导热管(33)，所述导热管(33)整体呈等腰梯形设置，且每个所述导热管(33)的顶部均固定连接贴片(34)的底部外壁。
3.根据权利要求1所述的一种新型车载音响用散热减震装置，其特征在于：所述外壳(1)的内腔侧壁均固定安装有软垫(7)，每个所述斜板(5)的顶部均固定连接软垫(7)的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种新型车载音响用散热减震装置，其特征在于：所述外壳(1)的底部开设有若干个通孔(13)，所述通孔(13)呈等分开设，每个所述通孔(13)的内壁固定安装有防尘网(14)。
5.根据权利要求1所述的一种新型车载音响用散热减震装置，其特征在于：所述滑槽(10)、L形杆(9)、第二弹簧(11)和弹球(12)均在外壳(1)的内腔中对称设置有两个，所述L形杆(9)呈横向设置，且所述L形杆(9)远离外壳(1)的一侧外壁固定连接散热仓(31)的外壁。
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