[实用新型]一种用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴有效
| 申请号: | 201821294658.8 | 申请日: | 2018-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN208868127U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
| 发明(设计)人: | 倪军;高利军;俞彦鼎 | 申请(专利权)人: | 杭州欧豫达机械有限公司 |
| 主分类号: | B62D3/02 | 分类号: | B62D3/02 |
| 代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
| 地址: | 311201 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机体外壳 定位壳 输出轴 固定螺杆 减震连杆 齿轮输入轴 汽车方向机 低扭矩 高密封 本实用新型 弹性外壳 定位侧板 高速运转 螺纹连接 汽车生产 输出轴杆 震动冲击 连接板 左端 运转 贯穿 延伸 保证 | ||
1.一种用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴,包括机体外壳(1),其特征在于:所述机体外壳(1)的右侧通过固定螺杆(2)螺纹连接有输出轴定位壳(3),所述固定螺杆(2)的一端贯穿输出轴定位壳(3)并延伸至机体外壳(1)的内部,所述输出轴定位壳(3)的内部设有减震连杆(4),所述减震连杆(4)的左端与机体外壳(1)的右侧固定连接,所述减震连杆(4)的一端贯穿并延伸至输出轴定位壳(3)的右侧,所述减震连杆(4)位于输出轴定位壳(3)右侧的一端固定安装有限位板(5),所述限位板(5)的外沿活动套装有第二弹性外壳(10),所述减震连杆(4)的外侧固定套装有第一弹性外壳(6),所述第一弹性外壳(6)位于输出轴定位壳(3)的内部,所述第一弹性外壳(6)的左侧与机体外壳(1)的右侧固定连接,所述第二弹性外壳(10)的右侧固定安装有连接板(7),所述连接板(7)的两侧均设有定位侧板(8),两个所述定位侧板(8)的左侧均与输出轴定位壳(3)的右侧固定连接,所述连接板(7)与两个定位侧板(8)之间相接触,所述连接板(7)与两个定位侧板(8)之间形成有伸缩腔(9),所述减震连杆(4)位于第一弹性外壳(6)内部的外侧活动套装有第三弹性外壳(11),所述第三弹性外壳(11)的两端分别与机体外壳(1)和第一弹性外壳(6)的相对面固定连接,所述机体外壳(1)的内壁固定安装有定位隔板(13),所述定位隔板(13)的顶部和底部分别与机体外壳(1)内壁的顶部和底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴,其特征在于:所述限位板(5)的右侧固定连接有柔性弹簧(12),所述柔性弹簧(12)的另一端与连接板(7)的左侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴,其特征在于:所述定位隔板(13)的左侧活动连接有输出轴杆(14),所述输出轴杆(14)的右端贯穿定位隔板(13)、机体外壳(1)和输出轴定位壳(3)并延伸至连接板(7)的右侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴,其特征在于:所述输出轴杆(14)的外侧固定套装有位于定位隔板(13)和机体外壳(1)之间的传动齿轮(15),所述传动齿轮(15)与机体外壳(1)的之间存在间隙。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴,其特征在于:所述定位隔板(13)的右侧固定安装有固定板(16),所述固定板(16)的数量为两个,两个所述固定板(16)相对面固定之间均活动连接有螺旋弹簧(17),两个所述螺旋弹簧(17)的另一侧固定安装有连接套板(18)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车方向机的低扭矩高密封齿轮输入轴,其特征在于:两个所述连接套板(18)之间固定安装有定位轴套(19),所述定位轴套(19)的内壁与输出轴杆(14)的外沿相接触。
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