[实用新型]车辆控制器的电路连接结构

说明书

本实用新型车辆控制器的电路连接结构，该车辆控制器的电路连接结构包括底板、至少一块电路板、两个导板以及两个电源接线柱。至少一块电路板固定于底板。每一导电板包括均导电本体、形成于导电本体的底部且向电路板所在的一侧延伸的多个焊接部以及形成于导电本体表面的连接部，多个焊接部沿导电本体的长度方向分布，多个焊接部焊接连接于电路板，每一连接部上均具有一连接孔，装配时，两个导电板上的连接部相对且交错分布。两个电源连接柱分别固定于每一导电板的连接孔并通过连接部电性连接于导电本体。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制器领域，且特别涉及一种车辆控制器的电路连接结构。

背景技术

电动车辆控制器是用来控制电动车辆电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车辆其他电子器件的核心控制器件。目前，电动车辆控制器的种类多种多样，对于广泛使用与人类日常生活中的电动车辆来说，由于使用环境比较多样，电动车辆控制器作为电动车的控制中枢部分，需要具有良好的性能。

随着电动汽车技术的不断发展，对车辆控制器的体积要求也越来越严格，其要求车辆控制器的体积越来越小。对于车辆控制器而言，供电稳定性是其最基本的保障，车辆控制器外接强电，强电具有较大的电压和电流，强电连接处要具有很好的导电性能，故如何合理的布局车辆控制器内的电路元件称为了本领域的关注重点。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种车辆控制器的电路连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型车辆控制器的电路连接结构，该车辆控制器的电路连接结构包括底板、至少一块电路板、两个导板以及两个电源接线柱。至少一块电路板固定于底板。每一导电板包括均导电本体、形成于导电本体的底部且向电路板所在的一侧延伸的多个焊接部以及形成于导电本体表面的连接部，多个焊接部沿导电本体的长度方向分布，多个焊接部焊接连接于电路板，每一连接部上均具有一连接孔，装配时，两个导电板上的连接部相对且交错分布。两个电源连接柱分别固定于每一导电板的连接孔并通过连接部电性连接于导电本体。

根据本实用新型的一实施例，在每一导电板中，多个焊接部沿导电板的长度方向均匀分布，每一焊接部均包括焊接连接部和形成于焊接连接部末端的插入部，焊接连接部连接插入部和导电本体，插入部插入电路板上的焊接孔并焊接连接于电路板。

根据本实用新型的一实施例，焊接连接部和导电本体之间曲面过渡，焊接部的高度小于导电本体的高度。

根据本实用新型的一实施例，连接部固定于导电本体的内表面，连接部呈立方体状，连接孔沿垂直方向形成于连接部。

根据本实用新型的一实施例，每一导电本体的两个边角均呈圆弧倒角。

根据本实用新型的一实施例，每一连接部上均具有多个固定孔，车辆控制器的电路连接结构还包括多个固定件，多个固定件分别穿过多个固定孔，将连接部固定于导电本体。

根据本实用新型的一实施例，车辆控制器的电路连接结构还包括三个相线连接柱，三个相线连接柱位于同一行且平行于两个电源连接柱，两个电源连接柱和三个相线连接柱交错分布。

根据本实用新型的一实施例，两个导电板位于电路板靠近侧边的区域。

根据本实用新型的一实施例，车辆控制器的电路连接结构包括两块电路板，两块电路板沿垂直方向平行设置，导电板设置于最上方的电路板。