[实用新型]一种利于空压机电机散热的空气流通结构

说明书

本实用新型公开了一种利于空压机电机散热的空气流通结构，包括空压机箱体及设于空压机箱体内的电机、压缩机、空气过滤器和冷却器，在位于电机尾端的空压机箱体的外侧板上开设有进气口，在空压机箱体的顶部设有冷却器排气口；还包括开设有百叶状进气通道的固定件A和开设有门洞的固定件B，所述固定件A悬空固定在开设有进气口的外侧板的内侧面上，所述固定件B固定在空压机箱体内的底座上并与固定件A相贴合，并且，在固定件B与电机尾端之间填塞有消音棉，在空压机箱体的顶部还设有出气口。本实用新型不仅能很好地实现空压机箱体内的空气流通，而且可确保空压机电机的稳定运行，能明显提高空压机的工作效率和实现节能。

技术领域

本实用新型是涉及一种利于空压机电机散热的空气流通结构，属于空压机技术领域。

背景技术

空压机是空气压缩机的简称，是一种用以压缩气体的设备。空压机电机的稳定运行直接影响到空压机的性能，然而在空压机持续运行一段时间后，空压机电机必然会产生温升，若没有良好的空气流通会产生高温现象，而长时间过热，不仅会降低空压机电机绝缘性能和可靠性，缩短空压机电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解，而润滑油的碳化，将会引起曲轴、连杆、活塞、活塞环等严重磨损，甚至会出现抱轴、卡缸等堵转现象以及由堵转而引起的连杆折断事故，且碳化油还会在阀片和阀板上结碳，引起阀片泄漏和阀片断裂；况且润滑油碳化总是伴随着酸解，磨损和腐蚀总是行影相随，磨损产生的细小金属屑夹杂于润滑油中，一方面削弱了润滑油的润滑作用；另一方面，细小的金属屑由于磁性而聚集于电机绕组中，构成导电回路，而漆包线绝缘层被腐蚀后就可能出现一些微小的裸露点，很容易引起局部放电，如果金属粒形成导电回路，立即会短路或击穿产生空压机电机烧毁问题。

请参阅图1所示，现有技术中的空压机，是在位于空压机电机尾端的空压机箱体的外侧板上开设进气口A(通常为百叶状)，在空压机箱体内的冷却器内侧板上开设冷却器进气口B，空气过滤器的进气口C设在封闭的空压机箱体内，在冷却器上方的空压机箱体的顶部设有排气口D，当空压机运行一段时间后，由于空压机箱体内部的温升，使得空压机箱体内的进气温度不断升高，导致进入空气过滤器中的气体温度升高，以致在工作压力一定的情况下，气体流量变小，终而使得排气量减小，空压机的工作效率降低、能耗增大，有统计表明，若能降低空气过滤器进气口温度10℃，在运行压力为7bar、运行2000小时的条件下，可节电4950度；另外，冷却器进气温度的升高，也会导致冷却效率降低，影响空压机的工作效率和性能。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种能很好地实现空压机箱体内的空气流通、可保护空压机电机稳定运行的利于空压机电机散热的空气流通结构，以提高空压机的工作效率和实现节能。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种利于空压机电机散热的空气流通结构，包括空压机箱体及设于空压机箱体内的电机、压缩机、空气过滤器和冷却器，在位于电机尾端的空压机箱体的外侧板上开设有进气口，在空压机箱体的顶部设有冷却器排气口；其特征在于：还包括开设有百叶状进气通道的固定件A和开设有门洞的固定件B，所述固定件A悬空固定在开设有进气口的外侧板的内侧面上，所述固定件B固定在空压机箱体内的底座上并与固定件A相贴合，并且，在固定件B与电机尾端之间填塞有消音棉，在空压机箱体的顶部还设有出气口。

一种优选方案，所述进气口由若干网孔构成。

一种优选方案，固定件A上的百叶状进气通道的入口由下向上倾斜设置。

一种优选方案，所述消音棉上开设有与电机尾端相适配的通孔。

一种优选方案，在冷却器前方的空压机箱体的面板上设有冷却器进气口。

进一步优选方案，所述冷却器进气口为入口由下向上倾斜设置的百叶状进气通道。

一种优选方案，空气过滤器的进气口设置在空压机箱体的外侧板上。