[实用新型]一种筒轴距可调的反力式汽车制动检测台有效
| 申请号： | 201821293774.8 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN208547484U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 陈泊其 | 申请（专利权）人： | 彭州建光科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 成都元信知识产权代理有限公司 51234 | 代理人： | 孙法胜 |
| 地址： | 611900 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动检测 副滚筒 主滚筒 加载 轴距 导向滑轨 对称固定 滚筒机构 可调的 滚筒 反力 种筒 汽车制动检验台 制动力测量装置 副滚筒轴承座 汽车制动检测 液压举升机构 指示控制装置 轴距调节装置 主滚筒轴承座 本实用新型 动力测量 对称设置 方法设置 滚筒轴距 举升装置 驱动机构 实际车辆 自动检测 张紧式 举升 拉压 支撑 车轮 检测 | ||
1.一种筒轴距可调的反力式汽车制动检验台，包括机架(1)、滚筒机构、驱动机构、制动力测量装置(14)、液压举升机构(6)和指示控制装置，其特征在于，所述机架上设置有导向滑轨，所述的滚筒机构包括：2个主滚筒(4)、2个副滚筒(18)和2个第三滚筒(5)，所述2个主滚筒(4)通过主滚筒轴承(9)对称固定支撑在机架(1)上，所述2个副滚筒(18)通过副滚筒轴承(16)对称固定支撑在导向滑轨上，所述第三滚筒(5)对称设置在主滚筒(4)和副滚筒(18)之间。
2.根据权利要求1所述的一种筒轴距可调的反力式汽车制动检测台，其特征在于，所述的第三滚筒(5)上安装有转角传感器和转速传感器(17)。
3.根据权利要求1所述的一种筒轴距可调的反力式汽车制动检测台，其特征在于，所述的驱动机构包括：转动驱动装置和水平驱动装置。
4.根据权利要求3所述的一种筒轴距可调的反力式汽车制动检测台，其特征在于，所述转动驱动装置包括电动机(15)、减速器(2)和链传动机构，所述电动机(15)通过减速器(2)与主滚筒(4)连接，所述主滚筒(4)通过链传动机构带动副滚筒(18)旋转，所述减速器(2)壳体为浮动支撑，连接着电动机(15)和测力杠杆。
5.根据权利要求3所述的一种筒轴距可调的反力式汽车制动检测台，其特征在于，所述的水平驱动装置包括：液压站、液压管路和液压缸组成，所述液压管路分别连接液压站和液压缸，所述液压缸通过推杆连接副滚筒。
6.根据权利要求1所述的一种筒轴距可调的反力式汽车制动检测台，其特征在于，所述的制动力测量装置(14)包括：测力杠杆和力传感器，所述测力杠杆两端分别连接减速器(2)壳体和力传感器。
7.根据权利要求1所述的一种筒轴距可调的反力式汽车制动检测台，其特征在于，所述的液压举升机构(6)包括:举升器和举升平板，所述举升器上设置举升平板。
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