[实用新型]一种压缩机吸气消音腔及压缩机

说明书

本实用新型涉及压缩机制造技术领域，具体而言，涉及一种压缩机吸气消音腔及压缩机。一种压缩机吸气消音腔，包括本体以及设置在本体上的吸气口和出气口。吸气口与本体的内腔导通，并且吸气口用于与压缩机壳体的吸气管直接连接。本体还包括让位槽，让位槽用于容纳压缩机壳体的排气管，以在压缩机吸气消音腔安装在压缩机壳体内时，使得本体与排气管间隔。该压缩机吸气消音腔结构简单，其能够有效提高内腔的容纳空间，从而实现提高吸气效率、降低噪音的效果，并且有利于压缩机吸气消音腔内部流道的布置。

技术领域

本实用新型涉及压缩机制造技术领域，具体而言，涉及一种压缩机吸气消音腔及压缩机。

背景技术

现有的吸气消音腔的进气口是在腔室的下侧伸出根长管在接喇叭口组成，避免与排气管相干涉或运输时的撞机。

这样的设置方式，其存在以下缺陷：

进气口长管状，气体流阻大，不利吸气；

吸气消音腔的腔空间小，不利于降噪消音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机吸气消音腔，该压缩机吸气消音腔结构简单，并且采用仿形设计，能够与压缩机壳体的内腔相适应，从而其能够有效提高内腔的容纳空间，从而实现提高吸气效率、降低噪音的效果，并且有利于压缩机吸气消音腔内部流道的布置。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种压缩机吸气消音腔，包括本体，本体的外周面具备与压缩机壳体的内壁相适应的形状；

本体包括吸气口和出气口；

吸气口与本体的内腔导通，并且吸气口用于与压缩机壳体的吸气管直接连接；

本体还包括让位槽，让位槽用于容纳压缩机壳体的排气管，以在压缩机吸气消音腔安装在压缩机壳体内时，使得本体与排气管间隔。

该压缩机吸气消音腔在使用时需要将其安装至压缩机壳体内部，并需要使得压缩机吸气消音腔的吸气口与压缩机壳体对接。具体的，在使用的过程中，由于本体的外周面具备与压缩机壳体的内壁相适应的形状，故在该压缩机吸气消音腔安装在压缩机壳体内部时，其能够与压缩机壳体的内壁相适应，从而能够有效地提高压缩机吸气消音腔的体积，从而能够提高吸气效率，并有利于降噪消音。进一步地，由于吸气口用于与压缩机壳体的吸气管直接连接，通过吸气口与吸气管的直接连接，能够替代现有技术中通过导气管连接吸气口和吸气管的连接方式，从而能够通过简化结构，从而能够增大压缩机吸气消音腔的体积，从而能够提高吸气效率，并有利于降噪消音。另外，本体上还设置有让位槽，让位槽用于容纳压缩机壳体的排气管，以在压缩机吸气消音腔安装在压缩机壳体内时，通过让位槽能够使得排气管与本体间隔设置，从而能够有效避免在安装及使用的过程当中，出现压缩机吸气消音腔与排气管干涉或撞机的情况，由此能够有效提高该压缩机吸气消音腔的使用性能。

综上，在压缩机壳体的内部体积不变的情况下，该压缩机吸气消音腔能够有效增大压缩机吸气消音腔的体积，这样在起到提高吸气效率，并有利于降噪消音的效果的同时，由于压缩机吸气消音腔的体积的增大，相应的其内部容纳腔的体积也得到增大，故这样的设置方式，还可便于优化压缩机吸气消音腔内部的流道结构的布置，从而进一步提高吸气效率，并有利于降噪消音，以及提高该压缩机吸气消音腔的使用性能。

在本实用新型的一种实施例中：

本体包括前腔及后盖；

前腔用于与后盖配合，以限定本体的内腔及吸气口。

在本实用新型的一种实施例中：

在前腔及后盖的一侧分别设置有第一凹槽及第二凹槽；

第一凹槽用于与第二凹槽配合，以形成吸气口。

在本实用新型的一种实施例中：