[实用新型]一种汽车管路生产线用新型弯管装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车管路生产线用新型弯管装置，包括操作台、折弯台、出料辊和进料辊，所述操作台的两端通过转轴分别均匀安装有出料辊和进料辊，所述进料辊上方操作台的两侧均安装有固定座，固定座靠近进料辊的一侧皆均匀安装有第一电动伸缩杆，同一侧第一电动伸缩杆的输出端固定有固定夹座，所述出料辊和进料辊之间的操作台上设有滑动腔，滑动腔的内部安装有双向电机，且双向电机的输出端安装有折弯台。本实用新型通过安装有操作台、折弯台、出料辊和进料辊，出料辊和进料辊远离联轴器一端相邻两个转轴之间的操作台上安装有计米器，便于根据计米器计量的管路长度，便于在在管路相应长度的位置处进行折弯，便于装置的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，具体为一种汽车管路生产线用新型弯管装置。

背景技术

汽车管路是汽车配件中一个重要的组成部分，在汽车的不同系统中都需要使用到，例如制动系统中的液压制动管、气压制动管和真空管等等，管路的质量特性由产品的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性。

在汽车管路的生产中，需要根据不同系统的管路安装需求将不同直径的管路折弯成弯管，以配合汽车的其它零件使用，但是现有的汽车管路弯管装置大多尺寸固定，无法固定装夹并加工不同直径大小的管路，适用性不佳，而且现有的弯管装置在送料时易产生打滑，使得弯管位置产生偏差，易影响汽车零件的组装，影响管路的使用，同时现有的弯管装置无法精确定位弯管位置，无法根据弯管需求将管路折弯成不同的角度，易因折弯时瞬时冲击力过大造成管路破损，影响管路的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车管路生产线用新型弯管装置，以解决上述背景技术中提出的无法固定装夹并加工不同直径大小的管路，适用性不佳问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管路生产线用新型弯管装置，包括操作台、折弯台、出料辊和进料辊，所述操作台一侧的中央安装有控制器，操作台另一侧的两端分别安装有第一电机和第二电机，第一电机和第二电机均通过导线与控制器电连接，且第一电机和第二电机的输出端均延伸至操作台的内部并安装有联轴器，所述操作台的两端通过转轴分别均匀安装有出料辊和进料辊，出料辊和进料辊两端的转轴上均安装有履带轮，同一端的履带轮之间均通过履带固定连接，且出料辊和进料辊中央位置处的转轴一端均分别与两个联轴器固定连接，出料辊和进料辊远离联轴器一端相邻两个转轴之间的操作台上安装有计米器，计米器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述进料辊上方操作台的两侧均安装有固定座，固定座靠近进料辊的一侧皆均匀安装有第一电动伸缩杆，同一侧第一电动伸缩杆的输出端固定有固定夹座，且固定夹座的一侧安装有弹性垫，弹性垫的中央位置处均安装有第二压力传感器，第二压力传感器的输出端均与控制器的输入端电性连接，所述出料辊和进料辊之间的操作台上设有滑动腔，滑动腔两侧的操作台上均设有滑槽，滑槽之间滑动腔的内部通过滑块安装有双向电机，且双向电机的输出端延伸至操作台的顶部并安装有折弯台，折弯台下方双向电机的输出端上安装有角度传感器，角度传感器的输出端与控制器的输入端电性连接，折弯台顶部的两端均安装有固定块，所述固定块一侧的中央均安装有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的输出端均安装有折弯辊，第二电动伸缩杆的输入端均延伸至固定块的内部并通过弹簧与固定块内部安装的固定板固定连接，且固定板一侧固定块的内部均安装有第一压力传感器，第一压力传感器的输出端与控制器的输入端电性连接。

优选的，所述操作台的两端均设有与出料辊和进料辊相互配合的凹槽。

优选的，所述滑动腔和双向电机相互配合，滑槽和滑块相互配合，滑动腔和双向电机之间通过滑槽和滑块构成滑动结构。

优选的，所述固定夹座的一侧均设为弧形，操作台通过固定夹座构成固定装夹结构。

优选的，所述第二电动伸缩杆通过弹簧与固定块构成弹性伸缩结构。