[实用新型]一种动力电池的电池包及其热管理单元有效
| 申请号: | 201821292533.1 | 申请日: | 2018-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN208589514U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 谷燕龙;黄小腾 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 韩双宏 |
| 地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 热管理单元 动力电池 定位片 电池包 集流管 本实用新型 定位安装 定位孔 冷却管 第一端 | ||
本实用新型涉及一种动力电池的电池包及其热管理单元,主要包括:集流管、冷却管、和定位片;所述集流管与所述冷却管相连通;所述定位片的第一端与所述集流管相连,所述定位片的第二端设有用于固定所述热管理单元的定位孔。利用定位片上的定位孔能够方便地将热管理单元定位安装在动力电池中。由此,本实用新型的一种动力电池的电池包及其热管理单元安装及定位较为方便,能够方便地定位安装。
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池的电池包及其热管理单元,特别是涉及一种用于新能源电池中的电池包及其热管理单元。
背景技术
新能源电池有着越来越广泛的应用,在诸如新能源汽车等动力电池方面有着广泛的应用前景;目前,在动力电池热管理系统中,为了保证换热效果,多采用液冷或直冷方式,液冷的热管理单元一般包括集流管和冷却管,冷却管一般采用扁金属管,集流管一般采用具有矩形截面的方管制成,集流管和冷却管中有循环流动的冷却液,为动力电池提供冷却功能。集流管与冷却管一般采用钎焊工艺进行焊接,由于对动力电池的电池包能量密度要求越来越高,电池包内自由空间体积越来越小,液冷板安装空间也越来越紧凑,所以动力电池中的安装空间非常有限,如果热管理单元在动力电池中安装位置不准确,不但会增大安装难度,而且可能导致热管理单元与其他零部件干涉。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种动力电池的电池包及其热管理单元,便于定位安装。
为实现上述目的,本实用新型提供一种动力电池的热管理单元,采用如下技术方案:一种动力电池的热管理单元,包括:
集流管、冷却管、和定位片;
所述集流管与所述冷却管相连通;
所述定位片的第一端与所述集流管相连,
所述定位片的第二端设有用于固定所述热管理单元的定位孔。
作为一种优选的实施方式,所述定位片的第一端设有预定位部。
作为一种优选的实施方式,所述定位片通过所述预定位部与所述集流管焊接。
作为一种优选的实施方式,所述定位片包括第一定位片和至少一个第二定位片,所述第一定位片的定位孔为圆孔,所述第二定位片的定位孔为腰形孔。
更为优选地,所述第一定位片与所述集流管的一端相连,所述第二定位片与所述集流管的另一端相连。
作为一种优选的实施方式,所述定位片沿所述定位孔的周边设有减重缺口。
更为优选地,所述定位片为Z字形。
作为一种优选的实施方式,所述定位片为平板形状。
更为优选地,所述定位片的第一端设有预定位部,所述预定位部为两个以上的凸点,所述定位片通过所述预定位部与所述集流管碰焊焊接。
与本实用新型的一种动力电池的热管理单元相应地,本实用新型还提供一种电池包,采用如下技术方案:一种电池包,包括多个电池组、下箱体和上盖;电池包还包括上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的动力电池的冷却单元,所述冷却管与所述电池组接触,以对所述电池组进行温度控制,所述定位片通过紧固件将所述热管理单元固定于所述下箱体上。
如上所述,本实用新型涉及的一种动力电池的热管理单元,具有以下有益效果:在本实用新型的一种动力电池的热管理单元中,集流管上连接有定位片,定位片上设有定位孔,利用定位片上的定位孔能够方便地将热管理单元定位安装在动力电池中。由此,本实用新型的一种动力电池的热管理单元安装及定位较为方便,能够方便地定位安装。本实用新型的一种电池包当然也具有上述有益效果,此处不再赘述。
附图说明
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