[实用新型]一种兼容性好的车把套

说明书

本实用新型公开了一种兼容性好的车把套，包括套体，所述套体的一端粘接有连接块，所述连接块的一侧通过螺钉固定安装有安装块，所述安装块和连接块之前构成U字形的缺口，所述安装块缺口侧壁开设有安装口，且安装口内焊接有安装套，所述连接块的缺口侧壁开设有插口，且插口与安装套之间设有调节机构，所述调节机构包括轴体，所述轴体的两端均焊接有卡圈，所述卡圈内均套设有转动套，所述轴体为空腔结构，所述轴体的一端内壁开设有止动孔，所述安装套活动穿设有拉杆。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，能够增加手不同的握姿，有效缓解手部长时间处于一个握姿带来的疲劳，实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种兼容性好的车把套。

背景技术

车把套是套在自行车车把上的套子，用于手握，起到防滑舒适便于操作的器件，但是现有的车把套功能单一，车把套的握姿只能是水平方向，从而在抓持时容易手部疲劳，不能多方位抓，虽然现有的自行车车把具有弯折形的结构，用于手不同方位的握持，但是握持的角度还是不能自由调节，从而功能性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有车把套功能单一，而且握持姿势不能调节，容易手部疲劳的缺点，而提出的一种兼容性好的车把套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种兼容性好的车把套，包括套体，所述套体的一端粘接有连接块，所述连接块的一侧通过螺钉固定安装有安装块，所述安装块和连接块之前构成U字形的缺口，所述安装块缺口侧壁开设有安装口，且安装口内焊接有安装套，所述连接块的缺口侧壁开设有插口，且插口与安装套之间设有调节机构，所述调节机构包括轴体，所述轴体的两端均焊接有卡圈，所述卡圈内均套设有转动套，所述轴体为空腔结构，所述轴体的一端内壁开设有止动孔，所述安装套活动穿设有拉杆。

优选的，所述拉杆的一端延伸至轴体的空腔内，所述拉杆的一端焊接有止动块，所述止动块延伸至止动孔内。

优选的，所述拉杆的杆体焊接有挡块，且拉杆的杆体套设有弹簧，所述弹簧位于挡块和安装套之间，所述拉杆的另一端穿过安装块，所述拉杆的另一端焊接有拉环。

优选的，所述止动块为长方体结构，且止动孔为正方形结构，止动块与止动孔相匹配，所述拉杆的杆体为四棱柱结构，安装套的孔为正方形结构，且拉杆的杆体与安装套的孔相匹配。

优选的，所述轴体的一端延伸至连接块的插口内，且连接块通过螺钉与转动套固定安装，所述轴体的圆周外壁固定套设有握杆，所述套体的外壁套设有橡胶软套。

本实用新型的有益效果是：通过设计的车把套，自带握杆，从而能够调节手的握姿，缓解疲劳，而且握杆能够方便调节角度，从而增加不同的握姿，使得骑车更舒适；

本设计结构合理，操作简单，使用方便，能够增加手不同的握姿，有效缓解手部长时间处于一个握姿带来的疲劳，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种兼容性好的车把套的俯视剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种兼容性好的车把套的轴体剖视结构示意图。

图中：1套体、2橡胶软套、3轴体、4握杆、5安装块、6连接块、7转动套、8止动块、9拉杆、10弹簧、11安装套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。