[实用新型]一种应用于百叶滤窗的百叶及百叶滤窗有效
申请号: | 201821288368.2 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208993910U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 林丹;潘涛;翟斌;孙海东;叶传新;付宇 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业系统工程研究院 |
主分类号: | B63J2/02 | 分类号: | B63J2/02;B01D46/40 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 范晓毅 |
地址: | 100094*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 百叶 滤窗 本实用新型 百叶主体 瓦楞槽 外界气流 条状板 应用 船舶技术领域 过滤效果 气流流道 直线形 内凹 折形 成型 保证 | ||
本实用新型提供了一种应用于百叶滤窗的百叶及百叶滤窗,属于船舶技术领域。百叶包括百叶主体,百叶主体为条状板,且条状板内凹形成有沿百叶主体的纵向延伸成型的瓦楞槽。本实用新型提供的应用于百叶滤窗的百叶及百叶滤窗,通过采用瓦楞槽的百叶设计,以使百叶形成折形气流流道,相比于现有的直线形百叶形式,本实用新型的百叶设计增加了外界气流流经百叶的长度,瓦楞槽也可以减缓外界气流流经百叶的流速,从而有效保证百叶所应用的滤窗的过滤效果。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,特别是涉及一种应用于百叶滤窗的百叶及百叶滤窗。
背景技术
随着船舶制造及船舶航运业的发展,人们越来越重视船舶的性能。由于船舶的构造十分的复杂,其拥有的功能较多,且其中所蕴含的管道、动力系统等模块与功能中需要保持良好的通风与换气,其对整个船舶的运行与船舶上人员的生活有着最紧密的关联。因此,船舶通风系统中的通风设计是最主要与关键的,船舶通风系统配置是否合理,直接关系到船舶及船舶动力装置能否正常、可靠和安全地运行。例如,机舱内的动力装置正常工作,首先需要消耗一定量的新鲜空气,用于动力机械的燃烧,其次要带走机器设备运转、燃烧产生的热量;机舱通风用以建立机舱内给定的环境条件,如需要的舱内温度、湿度、空气流速、清洁度及空气成分等,以保证柴油机、锅炉燃烧时所必须的空气量。
在通风系统的整体设计中,滤窗是外部空气进入船体的首道关卡,其主要作用是滤除体积较大的杂物、过滤波浪水分等。由于船舶在海洋、河道中行驶时所面对的环境多种多样,因此,滤窗在不同环境下的实际过滤效果对于通风系统的正常工作至关重要。
现有船舶所使用的滤窗具有多种样式,其中百叶滤窗是一种较为常规的滤窗样式;现有的百叶滤窗一般是采用直线形的叶片形式,这就致使外界空气是以较快的流速流经百叶滤窗进入船体内,降低了滤窗的过滤效果。
实用新型内容
本实用新型提供了一种应用于百叶滤窗的百叶及百叶滤窗,旨在解决现有的直线形的百叶滤窗的流经的气流流速过快的问题。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解,下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念,以此作为后面的详细说明的序言。
根据本实用新型的第一个方面,还提供了一种应用于百叶滤窗的百叶,百叶包括百叶主体,百叶主体为条状板,且条状板内凹形成有沿百叶主体的纵向延伸成型的瓦楞槽。
在一种可选的实施方式中,百叶主体为横向对称结构,包括中部的瓦楞槽以及处于瓦楞槽的两侧的外叶缘。
在一种可选的实施方式中,瓦楞槽的最大槽宽度为叶边缘的延伸长度的1.2倍。
在一种可选的实施方式中,瓦楞槽的最大槽宽度为其槽深度的2倍。
在一种可选的实施方式中,瓦楞槽的槽底端为弧形结构。
在一种可选的实施方式中,瓦楞槽与外叶缘之间通过弧形平滑过渡。
在一种可选的实施方式中,同一百叶主体具有沿百叶主体的横向间隔排布的多个瓦楞槽。
在一种可选的实施方式中,多个瓦楞槽的数量不大于3个。
在一种可选的实施方式中,百叶主体的两侧板面涂覆有疏水涂料。
根据本实用新型的第二个方面,还提供了一种百叶滤窗,百叶滤窗具有多个如前述第一方面所提供的任一项的百叶滤窗。
本实用新型采用上述技术方案所具有的有益效果是:
本实用新型提供的应用于百叶滤窗的百叶及百叶滤窗,通过采用瓦楞槽的百叶设计,以使百叶形成折形气流流道,相比于现有的直线形百叶形式,本实用新型的百叶设计增加了外界气流流经百叶的长度,瓦楞槽也可以减缓外界气流流经百叶的流速,从而有效保证百叶所应用的滤窗的过滤效果。
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