[实用新型]用于AGV小车的地面充电装置有效
| 申请号: | 201821288163.4 | 申请日: | 2018-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN208664983U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 张保刚;马盈政;沈小威;刘岩;黎亚亮;郭玉斌;廉小磊;于彪 | 申请(专利权)人: | 机械工业第六设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
| 代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 刘一晓;韩华 |
| 地址: | 450007 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 触头 车载充电 连接板 车体 弹性压缩机构 地面充电装置 本实用新型 供电机构 固定触头 浮动 充电接线柱 梯形台结构 便于安装 充电过程 弹性压力 地面夹角 紧密贴合 外界物品 向下延伸 车底板 导向柱 地埋线 配套的 下表面 侧壁 固连 螺接 螺柱 圆台 地基 充电 平整 | ||
本实用新型公开了一种用于AGV小车的地面充电装置,包括车载充电机构和与其相配套的地面供电机构,所述车载充电机构包括设置在车体内的带有充电接线柱的连接板,连接板通过螺柱与车底板上的导向柱螺接相连,连接板的下表面通过弹性压缩机构连接有浮动触头,浮动触头的头部向下延伸至车体外;所述地面供电机构包括固连在地面上的与地埋线相连的固定触头,固定触头为侧壁与地面夹角呈18‑22°的圆台或梯形台结构。本实用新型结构简单,便于安装,车载充电机构大部分藏于车体内部,减少了与外界物品发生碰撞的几率,浮动触头可通过弹性压缩机构调整高度和角度,用以补偿地基的不平整,并在充电过程利用弹性压力使两个触头紧密贴合,使充电更加可靠。
技术领域
本实用新型涉及AGV小车自动充电技术领域,尤其是涉及一种用于AGV小车的地面充电装置。
背景技术
自动导引车AGV(Automated Guided Vehicle)是指装备有电磁或光学导引装置,能够按照规定的导引路线行驶,具有小车运行和停车装置、安全保护装置以及具有各种移载功能的运输小车,其具有较高的搬运效率,是目前在物流搬运领域应用最广泛的工业机器人。AGV小车一般采用在线充电的形式,即利用运行间隙进行充电。然而现有的充电装置位于车体外,容易在意外情况下发生碰撞造成损坏。
发明内容
本实用新型提供一种用于AGV小车的地面充电装置,目的在于解决现有充电装置容易损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的用于AGV小车的地面充电装置,包括车载充电机构和与其相配套的地面供电机构,所述车载充电机构包括设置在车体内的带有充电接线柱的连接板,所述连接板通过螺柱与车底板上的导向柱螺接相连,连接板的下表面通过弹性压缩机构连接有浮动触头,所述浮动触头的头部向下延伸至车体外;所述地面供电机构包括固连在地面上的与地埋线相连的固定触头,所述固定触头为侧壁与地面夹角呈18-22°的圆台或梯形台结构。
本实用新型提供的用于AGV小车的地面充电装置,结构简单,便于安装,充电快速、安全,具体优点如下:
1、车载充电机构大部分藏于车体内部,车外只留浮动触头,不仅可以减少与外界物品发生碰撞的几率,而且可以有效减小车体的地隙高度,降低车体重心,使AGV运行更加平稳;
2、车载充电机构的连接板通过可调螺柱与车底板上的导向柱相连,可以有效补偿车体以及车载充电结构的加工制造误差;
3、车载充电机构的浮动触头可通过弹性压缩机构调整高度和角度,用以补偿地基的不平整,并且能够在充电过程利用弹性压力使两个触头紧密贴合,使充电更加可靠;
4、地面供电机构的固定触头边缘部采用倒角形式,可使AGV小车在进入固定触头的过程中避免发生直接碰撞,提高了AGV小车的运行安全性和可靠性;
5、地面供电机构的固定触头连接电线通过地埋形式与外部设施相连接,避免了地面走线,为小车的顺畅行走、充电提供了较好的外部环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的用于AGV小车的地面充电装置,包括车载充电机构和与其相配套的地面供电机构,车载充电机构包括设置在车体1内的带有充电接线柱2的连接板3,连接板3通过螺柱4与车底板上的导向柱5螺接相连,连接板3的下表面通过弹性压缩机构6连接有浮动触头7,浮动触头7的头部向下延伸至车体1外。弹性压缩机构6采用压缩弹簧即可。地面供电机构包括固连在地面8上的与地埋线9相连的固定触头10,固定触头10为侧壁与地面8夹角呈18-22°的圆台或梯形台结构。
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