[实用新型]被引入到往复式压缩机的阻尼组件的结构布置

说明书

本实用新型涉及被引入往复式压缩机的阻尼组件的结构布置，该结构布置包括：至少一个弹性元件，其中所述弹性元件在第一端部处被直接紧固到螺钉，其中所述螺钉是压缩机的发动机的紧固元件，并且其中，所述螺钉具有适合紧固地接纳弹性元件的第一端部的几何尺寸。

技术领域

本实用新型涉及往复式封闭压缩机的阻尼组件，尤其适于允许有效阻尼和简化组装。

背景技术

如本领域技术人员已知的，制冷电器的往复式压缩机包括阻尼组件，该阻尼组件至少部分地使来自压缩机本身的操作的振动衰减。

在现有技术的常用阻尼组件中，弹性元件(通常为弹簧)设置成用于使振动衰减。

以通常的方式，该弹簧的端部被紧固以支撑各构件，各构件又被紧固到外壳和压缩机的发动机。

也就是说，在现有技术的技术方案中，弹簧被间接紧固到外壳和压缩机的发动机，并且需要具有两个中间元件，例如支撑结构，通常被称为弹簧的支撑件或者止挡件。

当然，这使得组件作为整体处理比较困难。

在专利文献US3286960、US6004113、WO2005/028909和GB584498中能够找到现有阻尼组件构造的示例。

采用这种方式，显然，现有技术仍需要用于阻尼组件的布置的新的技术方案，尤其是关于弹性元件紧固到压缩机结构的阻尼组件的布置，该新的技术方案允许整个结构的方便的组装，并且允许振动的有效衰减。

基于以上情况下，提出了本实用新型。

实用新型内容

因此，本实用新型的主要目的是公开一种往复式压缩机的阻尼组件，该阻尼组件相对于现有技术的现有构造具有简化的组装。

本实用新型的另一目的是该阻尼组件作为整体能够实现压缩机的振动的有效衰减。

本实用新型的所有目的是通过引入往复式压缩机的阻尼组件的结构布置实现的，该结构布置包括：至少一个弹性元件，其中所述弹性元件在第一端部处被直接紧固到螺钉，其中所述螺钉被紧固到压缩机的发动机定子，并且其中，所述螺钉具有适合紧牢固地接纳悬垂元件的所述第一端部的几何尺寸。

在优选实施例中，所述弹性元件在第二端部被紧固到止挡件，该止挡件通过过盈配合被紧固到销，所述销被焊接到压缩机的外壳。

在另一优选实施例中，所述弹性元件是弹簧。

在另一优选实施例中，所述组件具有在螺钉和压缩机的发动机定子之间的垫圈。

在另一优选实施例中，螺钉在其下侧包括凹口，该凹口用作与垫圈的摩擦区域的边界。

附图说明

本实用新型将基于下面列出的附图被详细描述，其中：

图1涉及本实用新型的阻尼组件，具有被紧固到下弹簧支撑件和定子螺钉中的弹性元件；

图2涉及设置有用于接纳悬垂元件的特定几何尺寸的定子螺钉。

图3涉及根据现有技术的阻尼组件。

具体实施方式

如图中所示，本实用新型涉及往复式密封压缩机的阻尼组件，尤其是开发用于改进相对于现有技术的现有构造的简化组装，并且作为整体实现了压缩机的振动的有效衰减。

阻尼组件包括至少一个弹性元件(1)，该弹性元件优选为常用于现有技术所熟知的阻尼组件的弹簧。

根据本实用新型，所述弹性元件(1)在第一端部(11)处被直接紧固到螺钉(2)。