[实用新型]带斜向肋板的单侧防分层夹层板

说明书

本实用新型公开了一种带斜向肋板的单侧防分层夹层板，包括上面板、下面板以及填充在上、下面板之间的芯材，其中所述上面板的内侧均布有若干个斜向设置的上肋板，所述下面板的内侧均布有若干个斜向设置的下肋板；其中所述下肋板与下面板之间的斜向夹角为15°～45°，芯材与上肋板之间的摩擦系数为μ＇，所述上肋板与上面板之间的斜向夹角小于tan^‑1μ＇。本实用新型通过改变传统夹层板的结构形式克服了夹层板分层现象并明显提高了夹层板抗侵彻性能，不仅能增加船舶的防护性能，还能减轻船舶重量，提高船舶舒适性和安全性；本实用新型具有方便的加工方法和较低的成本，会广范应用于船舶结构、建筑结构、装甲车、以及防弹结构等领域中。

技术领域

本实用新型涉及适用于装甲防护和船舶建造的夹层板，尤其涉及一种带斜向肋板的单侧防分层夹层板。

背景技术

过去一个世纪以来，军事与民用工程师们对高速侵彻现象开展了大量研究，从事装甲防护研究的工程师，想方设法的减小被防护结构的破坏，抵抗高速弹体的侵彻。随着科学的不断发展，一些传统材料的抗冲击性能已经远远不能达到所需的要求，因此各类新型复合材料应运而生，夹层板便是其中之一。夹层板的出现使得工程师们在研究抗侵彻的领域中找到了新的方法，由于夹层板质量轻，强度大等优良性能，在多个工程领域中已经被广泛的使用。高速弹体的侵彻对于夹层板破坏形式比较复杂，其侵入角度与方式也比较复杂；夹层板需要承受不同的侵彻角度，能够在所遇到的各种状况下都具有良好的抗侵彻性能，直到将弹体动能耗尽以致发挥防护结构的安全防护作用。

当前应用于装甲防护领域的抗侵彻夹层板结构多是以低密度高比强度与比刚度材料为主，如2009年北京华盛荣镁业科技有限公司实用新型的镁合金夹层板，是以芯材的特性来增加夹层板对弹体抗侵彻性能，如2012年大连理工大学实用新型的三明治防弹夹层板，是以材料的聚集作用来增加夹层板的局部强度。

在船舶建造领域研究夹层板技术应用于船舶建造中较突出的公司是英国智能工程公司，其拥有多项各类夹层板实用新型专利,可应用于装甲防护和船舶建造方面的实用新型专利有CN100528548C改进的夹层板结构，该专利以多层材料层合而成夹层板分层问题严重。这些新型夹层板结构被应用于船舶建造的各方面极大地降低船舶的重量，同时提高了航行舒适性、防火性等多方面性能。

由上述可知，目前夹层板的种类功能繁多，一般是通过高强度面板与弹体的高速碰撞来抗击弹体的冲击或者通过不同的芯材吸能特性来吸收弹体冲击的能量，以对夹层板结构上的改进来增加夹层板抗侵彻性能的研究并不多，且当前广泛应用的夹层板在船舶建造中都面临脱层现象，严重影响船舶使用年限和使用安全。

因此，亟待解决上述问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种通过改变弹体侵彻路径的方法来提高夹层板的抗侵彻性能，增设的上肋板或下肋板被弹体侵入后可改变弹体的运动方向，增加弹体的运动路径，使弹体在夹层板中不停的运动直到速度为零的带斜向肋板的单侧防分层夹层板。

技术方案：为实现以上目的，本实用新型公开了一种带斜向肋板的单侧防分层夹层板，包括上面板、下面板以及填充在上、下面板之间的芯材，其中所述上面板的内侧均布有若干个斜向设置的上肋板，所述下面板的内侧均布有若干个斜向设置的下肋板；其中所述下肋板与下面板之间的斜向夹角为15°～45°，所述芯材与上肋板之间的摩擦系数为μ＇，所述上肋板与上面板之间的斜向夹角小于tan^-1μ＇。

其中，所述上肋板与上面板之间的斜向夹角大于15°。

优选的，所述上肋板和下肋板的倾斜方向相互平行。

再者，所述上肋板和下肋板的倾斜方向相交。

进一步，所述上肋板的延伸方向与上面板的一直边相平行。