[实用新型]一种移动升降式码头登船装置

说明书

本实用新型公开了一种移动升降式码头登船装置，包括升降平台、液压升降机构、底架、斜梯和和登船梯，升降平台设置于底架上，液压升降机构设置于升降平台和底架之间，液压升降机构带动升降平台上升或下降，登船梯与升降平台的一端铰接，并可通过登船梯变幅液压缸调节登船梯俯仰角度，使登船梯与船舶对接便于人员登船；底架的底部设有车轮，升降平台的一侧设有斜梯，斜梯用于人员上下升降平台。本实用新型可实现码头登船梯的移动、收放和对接，既节约了人力和物力，又提高了工作效率；可灵活调整升降平台和登船梯的搭放高度，使登船梯使用角度更加平缓，更方便人员上下，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及船舶装备技术领域，具体涉及一种移动升降式码头登船装置。

背景技术

船舶停靠码头时，需要搭放登船梯以方便人员上下。这些登船梯有时使用船舶自带的，有时需要码头提供。目前码头提供的登船梯按其是否带动力驱动机构可分为无动力式和带动力式两类，其中无动力式的登船梯，其收放时一般需要使用码头起重设备来实现。这样作业不仅需要搭放登船梯的人员，还需要专业的起重设备操作人员配合，另外对于没有配置起重设备的码头，还需临时使用汽车吊来收放登船梯，因此不仅需要花费更多的人力和物力，而且效率也比较低。另外目前码头上带动力式的登船装置一般采用固定式或可沿轨道移动式，不方便灵活移动，并且其外形尺寸大，组成结构较为复杂，使用和维修费用也较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种移动升降式码头登船装置，实现码头登船梯的移动、收放和对接，既节约了人力和物力，又提高了工作效率；可灵活调整升降平台和登船梯的搭放高度，使登船梯使用角度更加平缓，更方便人员上下，适用范围广。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种移动升降式码头登船装置，包括升降平台、液压升降机构、底架、斜梯和登船梯，升降平台设置于底架上，液压升降机构设置于升降平台和底架之间，液压升降机构带动升降平台上升或下降，从而调节升降平台的高度，登船梯与升降平台的一端铰接，登船梯与升降平台之间连接有登船梯变幅液压缸，通过登船梯变幅液压缸调节登船梯俯仰角度，使登船梯与船舶的登船口对接，底架的底部设有车轮(或万向轮)，升降平台的一侧设有斜梯，斜梯用于人员上下升降平台。

按照上述技术方案，斜梯的上端与升降平台铰接，斜梯的下端设有脚轮，斜梯通过脚轮与地面接触。

按照上述技术方案，升降平台、登船梯和斜梯上均设有栏杆。

按照上述技术方案，液压升降机构包括X形机构和平台升降液压缸，平台升降液压缸的两端分别与X形机构和底架连接，平台升降液压缸驱动X形机构上升或下降，带动调节升降平台升降，从而调节登船梯的高度，使登船梯与船舶的登船口对接。

按照上述技术方案，X形机构包括两根在中部交叉相铰接的第一支杆和第二支杆，第一支杆的上端与升降平台的底部铰接，第一支杆的下端与底架滑动连接；第二支杆的上端与升降平台的底部滑动连接，第二支杆的下端与底架铰接。

按照上述技术方案，平台升降液压缸的一端与底架铰接，另一端与第一支杆或第二支杆铰接。

按照上述技术方案，登船梯变幅液压缸的两端分别与升降平台和登船梯铰接，登船梯变幅液压缸驱动登船梯俯仰，可调节登船梯的俯仰角度。

按照上述技术方案，底架上设有电源装置、电控模块和液压动力单元，液压动力单元与液压升降机构和登船梯变幅液压缸连接，电控模块分别与液压动力单元和电源装置连接，液压动力单元为液压升降机构和和登船梯变幅液压缸提供液压动力，电控模块通过液压动力单元控制液压升降机构升降和和登船梯变幅液压缸伸缩，电源装置提供电力。

本实用新型具有以下有益效果：