[实用新型]制冷电机导冷结构

说明书

本实用新型公开了一种制冷电机导冷结构，包括冷桥、以及制冷电机；冷桥上开设有冷端固定孔，制冷电机制冷端固定在冷端固定孔内；冷桥上使用压板将导冷管压紧在冷桥本体上，将制冷电机冷端产生的冷量传导出，应用到具体的场合；冷桥包括本体、压板以及导冷管，本体整体采用C形结构以方便固定电机冷端。本实用新型公开的制冷电机导冷结构能够将制冷电机冷端产生的冷量充分导出，导冷效率高，应用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种导冷结构，特别是一种制冷电机导冷结构。

背景技术

与传统的蒸汽压缩式制冷系统相比，热声制冷机具有很大的优势；热声制冷机无需使用制冷剂，而是使用惰性气体或其混合物作为工质，因此，不会导致使用的氯氟烃(Chlorofluorocarbons)和氢氟烃(Hydrofluorocarbons)产生臭氧层的破坏和温室效应危害；其基本机构是非常简单和可靠，无需贵重材料，成本上具有很大优势；它们无需振荡的活塞和油密封或润滑，无运动部件的特点使得其寿命大大延长。热声制冷技术几乎克服了传统制冷系统的所有缺点，可成为下一代制冷新技术的发展方向。

热声制冷机现有的导冷结构较为简单粗糙，仅仅采用在冷端连接导冷管的形式将热声制冷机冷端的冷量导出，但是这样的方式常常导致冷量的浪费，并且在有的场合需要采用多个热声制冷机加多个导冷管同时工作的结构才能满足工作要求，而现有的导冷结构则无法适用于这样的工作场合。并且现有的导冷结构常常直接将热声制冷机的端头部分全部包裹起来导出冷量，但实际上热声制冷机的端头部分除了冷端之外还有一部分是散热端，此种形式导致热量与冷量中和，大大降低了制冷效率。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型提供了一种制冷电机导冷结构，此种导冷结构能够充分聚集制冷机冷端冷量，并导出；此种导冷结构的导冷管排布方式可将制冷电机冷端冷量充分导出，并将该冷量形成多个分支用于不同的场合。

技术方案：一种制冷电机导冷结构，包括冷桥和制冷电机；冷桥上开设有冷端固定孔，制冷电机冷端固定在冷端固定孔内，冷桥上设置有导冷管将制冷电机冷端冷量导出。

为了将冷量充分聚集并导出，避免冷量被损耗以及被散热端热量中和，制冷电机冷端末端与冷端固定孔外侧壳体边缘平齐。本实用新型中制冷电机优选为热声制冷电机，进一步的，由于热声制冷机冷端末端与热声制冷机冷端内部的第二换热器靠近冷端端面的前端面相重合，所以，第二换热器靠近冷端端面的前端面与冷端固定孔外侧的冷桥壳体边缘平齐。

为了充分的聚集热声制冷机冷端的冷量，冷端固定孔为盲孔，冷端固定孔的底部与热声制冷机冷端前端面贴合。

为了使得多个热声制冷机在工作时能够将震动相互抵消，冷桥上的冷端固定孔呈中心对称分布，由此，热声制冷机也呈中心对称分布，从而抵消震动。

具体的，冷桥包括本体、压板和圆形导冷管，本体上开设冷端固定孔，压板将圆形导冷管压紧固定于本体上。其中，为了夹紧热声制冷机冷端，从而使得冷端的冷量能够充分传导至冷桥结构上，本体结构为“C”字形开口结构，其开口处采用螺钉连接紧固。其中，压板和本体上均开设有一一对应的半圆凹槽，安装时将压板与本体上的半圆凹槽一一对准后进行连接紧固，导冷管位于本体和压板上相对应的半圆凹槽组成的圆孔内，压板将圆形导冷管压紧在本体上，使得导冷管充分吸收本体上的冷量，并将冷量导出。

进一步的，为了使得压板压紧导冷管，并使得导冷管与本体充分接触，本体和压板上相对应的凹槽组成的导冷孔的各处尺寸需要小于导冷管的尺寸，以实现过盈配合。为了使冷量导出效率更高，在本体和压板上相对应的凹槽组成的导冷孔内设置有导热胶。

为了充分利用冷桥上的冷量，冷桥还包括第二压板，第二压板将第二层导冷管压紧固定于与本体上的压板上。从而进一步将压板上散出的冷量聚集并导出。

由于冷量需要聚集，故本体和压板均为实心材料。若圆孔内设置有两根相对的导冷管，两根导冷管前端留有间隙，且不能相互接触，否则会影响导冷效率。