[实用新型]一种钢轨除锈车

说明书

本实用新型公开一种钢轨除锈车。除锈车包括：电控箱、驱动电机、驱动轮、打磨设备、减速机、车厢；电控箱和驱动电机设置在所述车厢的一端；驱动轮设置在所述车厢的底部的四个顶角边缘；所述驱动电机与减速机连接，驱动电机通过减速机带动所述驱动轮转动；所述驱动轮转动带动所述车厢移动；打磨设备通过轴固定在所述车厢上；所述电控箱分别与所述驱动电机和所述打磨设备连接，所述电控箱用于控制所述驱动电机驱动所述车厢的移动和所述打磨设备打磨钢轨。所换钢轨在焊轨基地准备阶段可使用除锈车自动来回工作模式完成除锈工作。作业现场换轨完成后可方便使用除锈车自动完成除锈作业，减少了打磨车的作业量，减少了作业成本。

技术领域

本实用新型涉及钢轨除锈领域，特别是涉及一种钢轨除锈车。

背景技术

随着高铁里程的不断增加，钢轨经过长时间的使用已经产生了不同程度的磨损。经过检测，已达不到使用要求的钢轨必须更换，进行钢轨更换作业时，一般是利用晚上的天窗点进行。由于限定的时间和地点要求，因此，对整个作业过程有严格的时间控制。

钢轨更换后，使用打磨车对工作面进行打磨，必须满足两个要求：一是钢轨除锈后以满足轮对的接触，保证车辆识别信号百分之百的准确；二是钢轨打磨后，使轮廓符合车辆的高速行车要求。

目前，钢轨除锈使用打磨车进行，因为打磨距离不长，作业时间短，因此存在以下弊端：打磨车现场作业调度繁琐；打磨车进出现场占用时间长；因为每次作业距离短，大大增加了单位使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够满足钢轨除锈要求的灵活活动的钢轨除锈车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种钢轨除锈车，所述除锈车包括：电控箱、驱动电机、驱动轮、打磨设备、减速机、车厢；

所述电控箱和驱动电机设置在所述车厢的一端；

所述驱动轮设置在所述车厢的底部的四个顶角边缘；

所述驱动电机与减速机连接，所述驱动电机通过减速机带动所述驱动轮转动；

所述驱动轮转动带动所述车厢移动；

所述打磨设备通过轴固定在所述车厢上；

所述电控箱分别与所述驱动电机和所述打磨设备连接，所述电控箱用于控制所述驱动电机驱动所述车厢的移动和所述打磨设备打磨钢轨。

可选的，所述打磨设备具体包括：打磨支架、打磨电机、千叶轮、连接轴；

所述打磨支架通过所述连接轴固定在所述车厢底部；

所述千叶轮设置在所述打磨支架上，所述千叶轮设置在所述钢轨的顶部，所述千叶轮与所述钢轨的顶部接触。

可选的，所述除锈车还包括：电控箱操作面板，与所述电控箱连接。

可选的，所述电控箱具体包括：行车驱动控制器、打磨控制器、无线控制器、辅助功能控制器。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型公开了一种钢轨除锈车，所述除锈车包括：电控箱、驱动电机、驱动轮、打磨设备、减速机、车厢；所述电控箱和驱动电机设置在所述车厢的一端；所述驱动轮设置在所述车厢的底部的四个顶角边缘；所述驱动电机与减速机连接，所述驱动电机通过减速机带动所述驱动轮转动；所述驱动轮转动带动所述车厢移动；所述打磨设备通过轴固定在所述车厢上；所述电控箱分别与所述驱动电机和所述打磨设备连接，所述电控箱用于控制所述驱动电机驱动所述车厢的移动和所述打磨设备打磨钢轨。所换钢轨在焊轨基地准备阶段可使用除锈车自动来回工作模式完成除锈工作。作业现场换轨完成后可方便使用除锈车自动完成除锈作业，且上下道可由人力方便完成，减少了打磨车的作业量，减少了作业成本。

附图说明