[实用新型]一种油罐车

说明书

本实用新型提供了一种油罐车，属于储油设备技术领域。本油罐车，包括车体、底座和油罐，油罐通过底座设置在车体上，油罐内平行设有若干个隔板，隔板上设有若干个通孔，通孔内转动设置有叶轮，油罐内设有吸油管和排油管，吸油管外一端延伸出油罐并且端部通过滤器和油泵的进油口连通，排油管一端延伸出油罐并且端部和油泵的出油口连通，吸油管上设有若干组吸油嘴，排油管上设有若干组喷油嘴。本实用新型可以减少罐体内油液晃动的幅度，从而减少油液对罐体产生的冲击，降低油液在运输过程中对于油罐车行驶安全的影响；另外还可以增加油罐内油液的上下流动，避免沉淀物在油罐底部的堆积，减少油罐清洗次数，节省油罐车维护成本。

技术领域

本实用新型属于储油设备技术领域，涉及一种油罐车。

背景技术

油罐车是一种装载汽油、柴油、煤油等易燃易爆类液体燃料的专用车辆。

油罐车在运输过程中，油罐存在未装满的情况，由于复杂的路况，如遇到上下坡、地面不是很平整、紧急刹车等，都会导致油液在油罐中前后、左右剧烈的晃动，若油罐的容量越大，则油液晃动的动能就越大，重心的变化也就越大，这严重影响油罐车行驶的稳定性。

另外，油罐车在运输过程中，因存在高温、油罐内的氧气、金属表面的催化等因素，致使油液产生杂质，以粘稠沉淀物的形式堆积在油罐底部，会导致油罐容积变小，减小油液的装载量，降低了经济效益。因此油罐需要定期清洗并且油罐清洗劳动强度大、工作危险，从而大大增加了油罐车的维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可以减少油罐内油液的晃动幅度，并且可以减少杂质在油罐底部形成堆积的油罐车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种油罐车，包括车体、底座和油罐，所述油罐通过底座设置在车体上，其特征在于，所述油罐内平行设置有若干块隔板，所述隔板上设有若干个通孔，所述通孔内通过支架设置有固定轴，所述固定轴和通孔同轴设置，所述固定轴上转动设置有叶轮，所述油罐内水平设有吸油管和排油管，所述排油管位于油罐的底部，所述吸油管位于油罐的上方,所述底座的上设有油泵，所述吸油管的一端封闭，另外一端延伸出油罐并且端部通过滤器和油泵的进油口连通，所述排油管的一端封闭，另外一端延伸出油罐并且端部和油泵的出油口连通，所述吸油管上设置有若干组吸油嘴，所述排油管上设置有若干组喷油嘴。

在上述的油罐车中，每块所述隔板的边沿均匀设置有若干个半圆孔并且其中一个半圆孔位于所述油罐的底部。

在上述的油罐车中，每组所述吸油嘴包括四个吸油嘴，四个所述吸油嘴沿着吸油管的周向均匀设置。

在上述的油罐车中，每组所述喷油嘴包括四个喷油嘴，四个所述喷油嘴沿着排油管的周向均匀设置。

在上述的油罐车中，所述油罐内部的一端设置有橡胶气囊，另外一端设置有缓冲板，所述缓冲板的一端和油罐端部铰接，另外一端通过缓冲弹簧和油罐内壁的上侧连接。

在上述的油罐车中，所述的缓冲板的横截面呈圆弧形。

与现有技术相比，本油罐车具有以下的优点：

1、隔板的设置可以大大减小油液晃动的幅度，并且通过在隔板上的通孔内转动设置的叶轮，可以将油液对隔板的冲击转化为叶轮的转动的动力，从而减少油液对隔板的冲击，减少了油液的晃动幅度，稳定油液的重心，保证油罐车行驶的稳定性。

2、通过在隔板上设置若干个半圆孔，半圆孔的设置减少了焊接隔板时的工作量，并且在不会影响油罐车的行驶安全情况下，增加油液的流动性，具有减少杂质在油罐底部堆积，可以有效减少油液对隔板冲击，另外其中一个半圆孔位于所述油罐的底部的作用是：在油罐的底部形成了一条供油液流动的通道，当在往油罐外输油时可以有效避免油罐内的油液残留在油罐底部。