[实用新型]自行车把手避震装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车把手避震装置，该把手由一立管连结于一前叉竖管，而该立管设有一立管座及一把手座，该把手座设有一对夹耳部以通过一枢接组件供枢接于该立管座的一枢接部；其中，避震装置至少包含有：至少一压抵部、至少一吸震组件以及一调整件，该吸震组件装设于该压抵部与该把手座的主体间所形成的容置空间内，该吸震组件的上下两侧与该压抵部或该把手座的主体接触，让使用者在骑乘自行车遇到不平整道路产生震动而使得前叉竖管上下动作时，可通过压抵部压抵于吸震组件来缓冲并吸收上述震动力，而该调整件由该把手座的主体伸入该压抵部而与该吸震组件接触，用以调整该吸震组件之的变程度，以达到不同吸震效果。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车把手避震装置，主要应用于自行车技术领域。

背景技术

自行车是一种普遍使用的交通工具，其以人力的踩踏为其动力来源，无需使用电力或汽油，极具环保概念，非常适合作为一般交通工具或是休闲运动装置来使用。且由于自行车兼具有免能源及运动的效果，所以现代人愈来愈多人以自行车来作为代步的工具，一般自行车以把手来控制其行进的方向，而手把则通过一把手立管来与自行车的前叉管相连结，如此自行车骑士可透过转动把手来控制前叉管转动，进而来控制改变自行车的行进方向。

然而一般现有的自行车把手立管大都仅具有连结把手与前叉管的功能而已，但以目前的环境来说，鲜少有完全平坦的路面存在，使得使用者在骑乘自行车，遇到崎岖凹凸不平的道路，或于登山行驶于石头路、有落差地势等路面时，自行车将会因为地面的不平稳而产生震动，而前轮所受到的震动很容易会经由前叉管及把手立管传递到把手上，轻者会因此一震动而影响到自行车骑士握住把手时的舒适感，长时间骑乘下来容易引起双手发麻的不适症状，重者则会妨碍到骑士对自行车的操控性，而影响到自行车行进时的安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行车把手避震装置，其可实现吸震功能，且提升骑乘的舒适性，克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自行车把手避震装置，该把手由一立管连结于一前叉竖管，而该立管设有一立管座及一把手座，该把手座设有一对夹耳部以一枢接组件供枢接于该立管座的一枢接部，该避震装置主要包含有至少一压抵部、至少一吸震组件及一调整件；该压抵部由该立管座的枢接部朝该把手延伸而成，该压抵部与把手座的主体间形成一容置空间；该吸震组件装设于该容置空间，该吸震组件的上下两侧与该压抵部或该把手座的主体接触；该调整件由该把手座的主体伸入于该压抵部而与该吸震组件接触。

优选的，进一步设有一垫片，该垫片位于该压抵部及该吸震组件之间。

优选的，该压抵部具有一穿孔可供穿设该调整件。

优选的，该穿孔具有内螺纹，而该调整件具有相对应的外螺纹。

优选的，该把手座的主体具有一开孔，可相对让该调整件一端外露。

优选的，该压抵部朝该开孔处形成一凸垣，而该凸垣外套设有一吸震体，该吸震体的上下两侧与该压抵部或该把手座的主体接触。

优选的，该吸震体为弹性材质。

优选的，该压抵部外周围处朝该把手座的主体延伸形成一围边，用以包覆于该吸震组件的侧边，其中，该吸震组件为弹性材质。

优选的，该枢接组件具有可相互对组固定的第一、第二迫紧件，该第一、第二迫紧件的外端部配合该对夹耳部形成一盖板，该第一迫紧件具有一螺孔可供该第二迫紧件锁固，该螺孔并延伸至该第一迫紧件的该盖板，另有一调整件可从该第一迫紧件的该盖板锁入该螺孔。

优选的，该枢接组件进一步设有二个垫片，分别套设于该对夹耳部与该枢接部之间且相对位于该第一迫紧件外。