[实用新型]一种轨道消防车有效
申请号: | 201821281811.3 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN209347977U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 汪映标;廖晓锋;刘亮;吴定洪;李旭和;刘代超 | 申请(专利权)人: | 威特龙消防安全集团股份公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平车 消防车 灭火剂 本实用新型 灭火系统 消防管网 轨道 灭火剂喷射装置 存储装置连接 灭火剂混合物 高压喷雾枪 集装箱轨道 火灾 承载底盘 承载能力 存储装置 高压软管 高压水泵 轨道列车 无缝衔接 着火位置 发电机组 车体 出水 扑灭 灭火 坚固 | ||
本实用新型公开了一种轨道消防车,包括用于在轨道上行走的平车,所述平车作为承载底盘,在所述平车上设置有灭火系统,所述灭火系统包括灭火剂存储装置以及与灭火剂存储装置连接的灭火剂喷射装置。本实用新型通过采用集装箱轨道平车作为消防车车体,其结构坚固、承载能力强,由发电机组为高压水泵提供动力,通过高压软管和高压喷雾枪喷出水或者水与灭火剂混合物实施灭火,能够沿着轨道快速到达轨道列车着火位置,能有效扑灭多种火灾,控制火灾蔓延,并能够与现有消防管网进行方便连接,从而实现本系统与消防管网的无缝衔接。
技术领域
本实用新型属于消防安全技术领域,特别涉及一种用于铁路轨道上列车的火灾救援灭火的消防车。
背景技术
目前中国轨道交通发展迅速,特别是方便、快捷的地铁、动车、高铁等更是人们首选的出行方式。轨道交通一般客流量大、空间封闭、出入口少、通道狭窄。一旦发生火灾,乘客携带的随身行李很多都是可燃物,燃烧时会产生大量烟雾和有毒气体,火灾发展迅速,允许逃生时间短。
列车运行中处于相对限制的空间内,特别是铁路沿途路况复杂,有高架桥、隧道等,在这些位置发生火灾常规消防车基本无法接近现场,更谈不上展开救援行动。因此,轨道交通一旦发生火灾极易造成严重经济损失及人员伤亡,带来不良社会影响。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种主要针对轨道交通,能够可靠有效地控制火灾蔓延、扑灭火灾的轨道消防车。
本实用新型技术的技术方案是这样实现的:一种轨道消防车,其特征在于:包括用于在轨道上行走的平车,所述平车作为承载底盘,在所述平车上设置有灭火系统,所述灭火系统包括灭火剂存储装置以及与灭火剂存储装置连接的灭火剂喷射装置。
本实用新型所述的轨道消防车,其所述平车为在铁路轨道上行走的集装箱平车,所述灭火系统放置于集装箱平车上,所述集装箱平车外围覆盖集装箱箱体。
本实用新型所述的轨道消防车,其所述灭火剂存储装置包括灭火原液储存箱以及对称布置在平车两端的水罐,所述灭火剂喷射装置包括高压水泵以及高压喷雾枪,所述水罐和灭火原液储存箱通过设置有截止阀的管路与高压水泵的进口端连通,所述高压水泵的出口端通过高压软管与高压喷雾枪连接。
本实用新型所述的轨道消防车,其所述高压水泵的出口端连接到至少两个固定盘卷上的至少两根高压软管,每根高压软管的出口端分别与对应的高压喷雾枪连接。
本实用新型所述的轨道消防车,其在所述灭火原液储存箱上设置有液位计,所述灭火原液储存箱与补液管道连接,所述水罐上设置有水位计,所述水罐与补水管道连接,所述水罐通过供水泵与灭火剂喷射装置连接。
本实用新型通过采用集装箱轨道平车作为消防车车体,其结构坚固、承载能力强,由发电机组为高压水泵提供动力,通过高压软管和高压喷雾枪喷出水或者水与灭火剂混合物实施灭火,能够沿着轨道快速到达轨道列车着火位置,能有效扑灭多种火灾,控制火灾蔓延,并能够与现有消防管网进行方便连接,从而实现本系统与消防管网的无缝衔接。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的原理示意图。
图中标记:1为平车,2为灭火剂喷射装置,3为灭火原液储存箱,4为水罐,5为高压喷雾枪,6为高压软管,7为固定盘卷,8为集装箱箱体,9为发电机组。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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