[实用新型]一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器

说明书

本实用新型涉及汽车零件安装技术领域，尤其为一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器，包括辅助支架和固定支撑座，辅助支架包括第一支撑板，第一支撑板的一侧边缘安装有第二支撑板，第二支撑板远离第一支撑板的一侧部上安装有两个对称设置的第一固定夹板，两个第一固定夹板之间设置有两个对称设置的第二固定夹板，第二支撑板的一侧安装有若干均匀等距呈线性排列的第一转动机构，第一支撑板的一侧面上安装有若干均匀等距排列的第二转动机构。本实用新型通过第一支撑板上的第一转动机构第二支撑板上的第二转动机构可以调整汽车挡风玻璃的位置，节约人力，安装挡风玻璃省力、平衡、安全，可以单人操作，节省人工，安装效率高，防止车身刮伤，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件安装技术领域，具体为一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器。

背景技术

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

目前的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

现如今在安装汽车挡风玻璃的时候需要两人抬起玻璃进行调整，浪费时间，安装速度慢，还会划伤车身。鉴于此，我们提供一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器，以解决上述背景技术中提出现如今安装汽车挡风玻璃浪费人力，划伤车身的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器，包括辅助支架，所述辅助支架包括第一支撑板，所述第一支撑板的一侧边缘安装有第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板互相垂直设置，所述第一支撑板的一侧表面开设有若干均匀等距呈线性排列的第一螺孔，所述第二支撑板的一侧表面开设有若干均匀等距呈线性排列的第二螺孔，所述第二支撑板远离所述第一支撑板的一侧部上安装有两个对称设置的第一固定夹板，两个所述第一固定夹板之间设置有两个对称设置的第二固定夹板，所述第一固定夹板和第二固定夹板上均开设有螺母安装槽，所述螺母安装槽内安装有固定螺母，所述第二支撑板的一侧安装有若干均匀等距呈线性排列的第一转动机构，所述第一支撑板的一侧面上安装有若干均匀等距排列的第二转动机构，所述固定支撑座包括支撑座主体，所述支撑座主体上开设有两个与所述螺母安装槽位置相对应的螺纹孔，所述支撑座主体的中部开设有雨刷杠连接孔，所述支撑座主体通过紧固螺栓依次穿过所述螺纹孔与固定螺母螺纹连接于所述辅助支架上。

优选的，所述固定螺母卡接于所述螺母安装槽内部。

优选的，所述第一转动机构包括第一转轮结构和第一转轴结构。

优选的，所述第一转轮结构包括转轮主体，所述转轮主体的一侧连接有限位套，所述转轮主体和所述限位套同轴设置，且所述转轮主体和所述限位套的中心处开设有相连通的转孔。

优选的，所述第一转轴结构包括转轴主体，所述转轴主体的一端部焊接有外螺纹固定端，所述转轴主体远离所述外螺纹固定端的一端部安装有限位帽，所述限位帽远离所述转轴主体的一端开设有凹槽。

优选的，所述外螺纹固定端与所述第二螺孔的尺寸相适配，且两者螺纹连接。

优选的，所述转轴主体与所述转孔的直径尺寸相适配，所述转轴主体与所述转孔转动连接。

优选的，所述外螺纹固定端、所述转轴主体以及所述限位帽同轴设置，所述外螺纹固定端的直径小于所述转轴主体的直径。

优选的，所述第一转轮结构通过所述第一转轴结构依次穿过所述转孔和第一螺孔螺纹连接于第二支撑板上。