[实用新型]一种连续往复式传动机构

说明书

本实用新型公开了一种连续往复式传动机构，包括电动机、传动轮、主动齿轮、转动轴、往复移动杆和滑道，所述电动机的左部连接有减速器，所述减速器通过联轴器与传动轮连接，所述传动轮通过V形传动带与主动齿轮连接，且主动齿轮和从动齿轮相互啮合传动，所述从动齿轮的上部固定设置有曲轴，所述曲轴的外部连接有连接杆，所述连接杆通过转动轴与移动块连接，所述移动块的右部设置有连接件，所述往复移动杆的外部设置有固定挡块，本实用新型设置有两个连接杆，将电动机发出的动力传递到两个工作单位，可以提高传动机构的工作效率，通过连接杆进行传动可以确保了连续可控的速率，保持传动轴线会交的中心距和平行度，克服预紧力。

技术领域

本实用新型涉及传动机构技术领域，具体是一种连续往复式传动机构。

背景技术

随着科学技术的飞速发展，机械的构成也发生了很大的变化，机械在社会生产领域的应用也越来越大，都以机械代替传统的人工生产，在生产效率方面都显示较强的优势，机械系统中有原动力系统、传动系统和执行系统提供，机械传动系统是联系原动力系统和执行系的桥梁，如果机械系统中没有传动系统，那么机械系统也就无法进行运转，所以，不管在任何时候，不管是机械技术如何的发展，都离不开机械传动系统，传统的传动结构工作效率比较低，在传动过程中零件磨损比较严重，不能有效地克服预紧力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种连续往复式传动机构，以解决传统传动结构工作效率比较低，在传动过程中零件磨损比较严重，不能有效地克服预紧力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连续往复式传动机构，包括电动机、传动轮、连接杆、曲轴、主动齿轮、V形传动带、转动轴、往复移动杆和滑道，所述电动机的左部连接有减速器，所述减速器通过联轴器与传动轮连接，所述传动轮通过V形传动带与主动齿轮连接，且主动齿轮和从动齿轮相互啮合传动，所述从动齿轮的上部固定设置有曲轴，所述曲轴的外部连接有连接杆，所述连接杆通过转动轴与移动块连接，所述移动块的下部设置有滑道，所述移动块的右部设置有连接件，所述连接件的右部设置有往复移动杆，所述往复移动杆的外部设置有固定挡块。

优选的，所述主动齿轮的中部固定设置有V形带槽，通过V形带槽和V形传动带相互啮合，来增大主动齿轮和从动齿轮的传动力。

优选的，所述曲轴和连接杆通过螺栓螺母和销钉进行固定连接，可以使销钉与曲轴连接更加紧密，防止在运动时发生松动。

优选的，所述转动轴与移动块相互固定连接，转动轴与连接杆转动连接。

优选的，所述移动块的上部和下部分别设置有滑动轮，通过滑动轮可以减小移动块的摩擦力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有两个连接杆，把电动机输出的旋转运动方式转变为工件的直线运行，将电动机发出的动力传递到两个工作单位，可以提高传动机构的工作效率，通过连接杆进行传动可以确保了连续可控的速率，保持传动轴线会交的中心距和平行度，克服预紧力，通过机械原理得到满足最大程度运行的条件，并且传动机构简单，可处理各种各样的杂件包括结块，易于装配和拆卸维护要求相当低，设置有固定挡块既可以起到支撑往复移动杆的作用，还可以调节连接杆和往复移动杆的行程，在移动块和滑道之间装有滑动轮，利用固定挡块作导向和支撑，可以有效地克服零件之间的磨损。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-从动齿轮、2-连接杆、3-转动轴、4-移动块、5-往复移动杆、6-固定挡块、7-连接件、8-传动轮、9-电动机、10-减速器、11- V形传动带、12-主动齿轮、13-曲轴、14-滑道。

具体实施方式