[实用新型]一种车用后视镜镜杆

说明书

本实用新型公开了一种车用后视镜镜杆，镜杆本体的顶端与后视镜固定连接，圆形转动块位于柱状空心槽体的内部，柱状空心槽体的端部通过扭簧活动铰接有圆形密封盖，竖直杆件上位于圆形密封盖的上方设有橡胶密封套，圆形密封盖的上表面设有条形通槽，条形通槽的侧边设有弧形滑槽，弧形滑槽的内部活动设有弧形活动杆，弧形活动杆的右端伸出弧形滑槽与弧形限位杆活动连接，弧形限位杆的端部与矩形挡板固定连接。竖直杆件可通过圆形转动块与柱状空心槽体的滑动连接而实现镜杆在水平面内的转动，从而不仅便于调整后视镜的角度，同时当后视镜的前后方受到猛烈的撞击时，镜杆本体可在水平面内进行旋转，从而避免将镜杆本体撞断。

技术领域

本实用新型涉及车用后视镜镜杆技术领域，具体为一种车用后视镜镜杆。

背景技术

后视镜是用于在行车过程中观察后方车辆位置及行驶轨迹，从而便于决定车此时是否能够变道或转向的工具，对于小型机动车如摩托车、电动三轮车的后视镜通常通过镜杆固定连接在把手上，但它在实际使用过程中仍存在以下问题：

1.由于镜杆是固定连接在车把手附近的，那么当后方或前方车辆由于行驶不当而撞向后视镜时，巨大的冲击容易将后视镜撞碎，同时，镜杆容易将行驶不当的司机刮伤并将其绊倒，从而对司机的生命安全造成威胁；

2.在进行摩托车或三轮车的维修时有时需要将摩托车或三轮车导致，此时镜杆和后视镜会影响车辆的倒置，不便于车辆的维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用后视镜镜杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用后视镜镜杆，包括后视镜、镜杆本体、纵向杆件和竖直杆件，所述镜杆本体的顶端与后视镜固定连接，所述镜杆本体的底端通过纵向杆件活动铰接在竖直杆件的顶部，所述竖直杆件的底部与圆形转动块的上表面中心固定连接，所述圆形转动块位于柱状空心槽体的内部，所述柱状空心槽体的端部通过扭簧活动铰接有圆形密封盖，所述竖直杆件上位于圆形密封盖的上方设有橡胶密封套，所述圆形密封盖的上表面设有条形通槽，所述条形通槽的侧边设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部活动设有弧形活动杆，所述弧形活动杆的右端伸出弧形滑槽与弧形限位杆活动连接，所述弧形限位杆的端部与矩形挡板固定连接。

优选的，所述圆形密封盖的底部通过弹簧设有环形压紧板，所述环形压紧板位于圆形转动块上表面的环形滑轨内。

优选的，所述圆形转动块的右端设有缺口，所述缺口的宽度大于竖直杆件的直径。

优选的，所述条形通槽位于圆形密封盖上表面中心线的右侧，所述条形通槽的宽度大于竖直杆件的直径，且所述条形通槽的右侧一直贯穿延伸至圆形密封盖的边缘。

优选的，所述弧形活动杆上位于弧形滑槽的内部设有矩形凸起，所述弧形活动杆上位于矩形凸起的左侧套设有弹簧，所述弧形活动杆上位于弹簧的左侧设有固定环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中的竖直杆件和镜杆本体通过纵向杆件活动铰接，从而可大幅度调整后视镜在竖直方向的位置；

2.竖直杆件可通过圆形转动块与柱状空心槽体的滑动连接而实现镜杆在水平面内的转动，从而不仅便于调整后视镜的角度，同时当后视镜的前后方受到猛烈的撞击时，镜杆本体可在水平面内进行旋转，从而避免将镜杆本体撞断；

3.本实用新型中的圆形密封盖可打开，从而可将镜杆和后视镜取下，从而可防止车子维修需要倒置时将后视镜压碎。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为圆形密封盖的表面结构示意图。