[实用新型]一种电动自行车及其电池的防盗装置

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是指一种电动自行车及其电池的防盗装置。该电动车的车架包括有斜管、驱动轴套和转向轴套，所述驱动轴套穿套连接自行车两曲柄的转轴，所述转向轴套穿套自行车把手的转向轴，所述斜管两端分别与驱动轴套和转向轴套连接。所述斜管底部延伸至驱动轴套的下方，且斜管底部具有开口，电池由斜管底部的开口装入。所述防盗装置包括有智能锁和盖板，所述智能锁一端面设有一可伸缩的锁销，所述智能锁设有锁销的端面与延伸至驱动轴套下方的斜管的端面固定连接，且锁销可穿入斜管内；所述盖板与斜管相对智能锁另一端铰接，且盖板可转动至嵌入于斜管开口内，并位于穿入斜管内的锁销的上方。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体是指一种电动自行车及其电池的防盗装置。

背景技术

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供电动自行车电动自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。用户打开共享单车APP，就可以查看附近可租用电动自行车的分布图、可以进行预约等。找到电动自行车后,用手机扫二维码即可开锁骑车。骑行结束后将车辆停放在道路两侧可以停放电动自行车的区域，锁车即可完成使用。共享单车实现上述功能则需要在电动自行车内置GPS定位模块、通讯模块、控制模块以及电子锁等电子元件，而这些电子元件则需要电池的供电。传统的方式则是将电池安放于车架内，并用螺丝锁固，这种方式容易使人可以轻易的将螺丝旋开，将电池窃取。

发明内容

本实用新型提供一种电动自行车及其电池的防盗装置，以克服现有电动自行车的电池容易被盗窃的问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种电动自行车及其电池的防盗装置，该电动自行车的车架包括有斜管、驱动轴套和转向轴套，所述驱动轴套穿套连接电动自行车两曲柄的转轴，所述转向轴套穿套电动自行车把手的转向轴，所述斜管两端分别与驱动轴套和转向轴套连接，其特征在于：所述斜管底部延伸至驱动轴套的下方，且斜管底部具有开口，电池由斜管底部的开口装入；所述防盗装置包括有智能锁和盖板，所述智能锁一端面设有一可伸缩的锁销，所述智能锁设有锁销的端面与延伸至驱动轴套下方的斜管的端面固定连接，且锁销可穿入斜管内；所述盖板与斜管相对智能锁另一端铰接，且盖板可转动至嵌入于斜管开口内，并位于穿入斜管内的锁销的上方。

作为进一步的改进，所述斜管于延伸至驱动轴套下方的端面上设有锁孔，所述锁销由锁孔穿入斜管内。

作为进一步的改进，所述防盗装置还包括有防护罩，该防护罩截面为U 字形结构，且将智能锁包覆于其内，防护罩两侧均与驱动轴套和斜管固定连接。

作为进一步的改进，所述智能锁的两侧设有挡板，所述挡板均与驱动轴套和斜管固定连接。

作为进一步的改进，还包括有云端服务器、控制模块和通讯模块，所述通讯模块与云端服务器通信连接，所述控制模块的通讯端与通讯模块电连接，控制模块的控制端与所述智能锁电连接。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型将电池沿斜管底部开口装入，通过将智能锁的锁销穿过于斜管的锁孔将盖板封住斜管底部开口的挡板挡住，使窃贼无法直接从斜管外部将盖板撬起，实现防盗的效果。同时，利用电动自行车的车架的驱动轴套和与驱动轴套固定连接防护罩将智能锁包围住，可有效防止智能锁在骑行的过程中被磕碰或被人为的破坏，从而可进一步加强防盗的效果，有效的防止电池被窃取。

附图说明

图1为电动自行车车架的结构示意图。

图2为驱动轴套、斜管和防护罩连接的示意图。

图3为智能锁、斜管和盖板连接的示意图。

图4为本实用新型的控制示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。