[实用新型]一种防坠落高安全防护机构

说明书

本实用新型公开一种防坠落高安全防护机构，包括导引座、驱动杆、防护层以及向电梯门开口相反一侧拉动驱动杆的配重结构，防护层一端固定在电梯门开口的下侧，另一端固定连接在驱动杆上；驱动杆上还设置有可转动的引导轮，导引座具有上斜引导段、竖直引导段以及下斜引导段，竖直引导段固定在轿厢开关门一侧的门框上，上斜引导段下端与竖直引导段相连，上斜引导段上端倾斜向轿厢中部延伸；下斜引导段上端与竖直引导段相连，下斜引导段下端倾斜朝轿厢中部延伸，上斜引导段、竖直引导段和下斜引导段随着轿厢上下运动而分别与引导轮滚动抵顶；与现有技术相比，本实用新型完全采用机械式结构，保证了整个机构性能的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电梯安全防护领域，具体涉及的是一种防坠落高安全防护机构。

背景技术

随着科技的不断发展以及人们生活水平的不断进步，高楼大厦随处可见，作为高楼大厦标配之一的电梯也已经成为人们日常生活中离不开的辅助设备，电梯通常是指靠电机带动而直上直下的设备，其通常都包括有轿厢、竖直轨道、电机以及配重块，所述轿厢在电机的带动下可沿着竖直轨道进行上下升降运动，所述配重块则是通过顶部定滑轮而与轿厢相连，所述配重块主要用于平衡轿厢的重量。

在上述电梯的运行过程中，由于轿厢是在竖直轨道上进行上下往复运动，当轿厢位于较高位置时，所述轿厢往下的空间通常都是没有任何阻隔物的，这时一旦发生下层电梯门打开或者被恶意撬开等情形，进入到电梯的人则存在直接从高处掉落的风险，这给人们带来了极大的安全危险，现有技术虽然有通过设置防护网的方式来实现，但是要么是采用电子式结构而不具有绝对的安全性，要么是对现有电梯结构改造太大，大大增加了成本，给安全防护机构的落地实施带来了较大的阻碍。

有鉴于此，本申请人针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防坠落高安全防护机构，其采用纯机械式结构，并且无需对传统电梯进行任何结构变化，大大提高了防护机构在产业化时的安全性和经济性。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种防坠落高安全防护机构，其中，包括导引座、驱动杆、防护层以及向电梯门开口相反一侧拉动驱动杆的配重结构，所述防护层一端固定在电梯门开口的下侧，另一端固定连接在驱动杆上；所述驱动杆上还设置有可转动的引导轮，所述导引座具有上斜引导段、竖直引导段以及下斜引导段，所述竖直引导段固定在轿厢开关门一侧的门框上，所述上斜引导段下端与竖直引导段相连，所述上斜引导段上端倾斜向轿厢中部延伸；所述下斜引导段上端与竖直引导段相连，所述下斜引导段下端倾斜朝轿厢中部延伸，所述上斜引导段、竖直引导段和下斜引导段随着轿厢上下运动而分别与引导轮滚动抵顶。

进一步，所述引导轮具有分别设置在驱动杆两侧的两个，所述导引座也具有分别设置在轿厢开关门左右两侧的两组，每个引导轮与一个导引座相对应。

进一步，两个导引座之间设置有两个连接座，所述两个连接座和两个竖直引导段之间形成一体成型的口字形。

进一步，所述上斜引导段、竖直引导段和下斜引导段构成等腰梯形的上底和两个腰。

进一步，所述配重结构具有第一侧轨、第二侧轨、第一重块、第二重块、第一定滑轮、第二定滑轮、第一拉绳和第二拉绳，所述第一侧轨和第二侧轨分布设置在轿厢的两侧，所述第一拉绳一端连接在驱动杆的一侧，所述第一拉绳另一端绕过第一定滑轮之后与第一重块相连，所述第二拉绳一端连接在驱动杆的另一侧，所述第二拉绳另一端绕过第二定滑轮之后与第二重块相连。

进一步，所述驱动杆的两端部还形成有第一转动轮和第二转动轮，所述第一转动轮和第二转动轮分别与第一侧轨和第二侧轨相对应，所述第一侧轨和第二侧轨的内侧还分别形成有第一内挡块和第二内挡块，所述第一内挡块和第二内挡块分别限位住第一转动轮和第二转动轮。

进一步，所述第一定滑轮和第二定滑轮均转动固定在对轿厢进行导向的竖直轨道上。