[实用新型]PCF检具育成零件检测装置

说明书

本实用新型公开了PCF检具育成零件检测装置，包括箱体，箱体的顶部固定连接有操作台，箱体内腔底部的左侧固定连接有第一固定块，第一固定块的背面活动连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部活动连接有第二固定块，第二固定块的右侧固定连有活动杆，活动杆的底部活动连接有支撑块。本实用新型通过设置箱体、第一固定块、电动伸缩杆、第二固定块、支撑块、活动杆、支撑板、滑杆、连接杆、弹簧、夹杆、活动板、固定杆、固定板和套板的配合使用，解决了现有的零件检测装置在使用时，由于固定效果差，导致现有的零件检测装置在使用时易出现检测结果不准确，存在偏差较大的问题，方便了使用者的使用，提高了零件检测装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体为PCF检具育成零件检测装置。

背景技术

汽车检测设备应用技术是汽车工程领域的一门应用性较强的技术，随着我国汽车保有量的高速增长，汽车制造和维修中的汽车检测诊断工作量迅速增多，需要大批掌握汽车检测设备应用技术的专业人员，同时，国家标准和规定中明确地规定了汽车使用中必须执行“定期检测，强制维护，视情修理”的管理规定，也使汽车维修行业中的汽车检测设备的应用越来越普及，而且随着高新技术的应用，现代汽车检测技术所涉及的知识方法、研究内容和使用的设备等都发生了很大的变化，已形成了一门独立的学科，需要从业人员不断地学习和研究。

在对汽车进行检测的过程中，需要使用到零件检测装置，现有的零件检测装置在使用时，由于固定效果差，导致现有的零件检测装置在使用时易出现检测结果不准确，存在偏差较大的问题，不方便使用者的使用，降低了零件检测装置的实用性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了PCF检具育成零件检测装置，具备固定效果好等优点，解决了现有的零件检测装置在使用时固定效果差的问题。

（二）技术方案

为实现上述固定效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：PCF检具育成零件检测装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有操作台，所述箱体内腔底部的左侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块的背面活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部活动连接有第二固定块，所述第二固定块的右侧固定连有活动杆，所述活动杆的底部活动连接有支撑块，所述支撑块的底部与箱体内腔的底部固定连接，所述活动杆的顶部活动连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有活动板，所述活动板的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧固定连接有滑块，所述活动板表面的两侧均活动连接有连接杆，所述连接杆的顶部活动连接有套板，所述套板的内腔套设有固定杆，所述固定杆的两侧与箱体的内壁均固定连接，所述套板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有夹杆。

优选的，所述箱体内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的外侧滑动连接。

优选的，所述固定杆表面的两侧均套设有弹簧，所述弹簧的内侧与套板的外侧固定连接，所述弹簧的外侧与箱体的内壁固定连接。

优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的底部设置有防滑垫，且防滑垫的表面设有防滑纹。

优选的，所述操作台表面的两侧均开设有与夹杆配合使用的通孔。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了PCF检具育成零件检测装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置箱体、第一固定块、电动伸缩杆、第二固定块、支撑块、活动杆、支撑板、滑杆、连接杆、弹簧、夹杆、活动板、固定杆、固定板和套板的配合使用，解决了现有的零件检测装置在使用时，由于固定效果差，导致现有的零件检测装置在使用时易出现检测结果不准确，存在偏差较大的问题，方便了使用者的使用，提高了零件检测装置的实用性。