[实用新型]轴向动压空气轴承有效
申请号: | 201821278392.8 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN208619517U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 刘江 | 申请(专利权)人: | 北京瑞深航空科技有限公司 |
主分类号: | F16C17/04 | 分类号: | F16C17/04;F16C27/02;F16C27/08 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 101320 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性箔片 轴承座 空气轴承 支撑组件 平箔 轴向表面 本实用新型 动压 轴向 装配 弹性支承结构 平行布置 制造成本 组合方式 研发 轴承 支撑 | ||
本实用新型属于空气轴承技术领域,尤其涉及一种轴向动压空气轴承。该轴承包括轴承座、支撑组件以及平箔,平箔和轴承座的轴向表面平行布置,支撑组件装配在平箔和轴承座的轴向表面之间,支撑组件和平箔组成一个弹性支承结构,而支撑组件包括多个弹性箔片,多个弹性箔片设置在轴承座的轴向表面上,平箔通过多个弹性箔片支撑。若需要不同刚度和阻尼的弹性箔片空气轴承时,只需要选择不同宽度、密度、厚度或组合方式的弹性箔片,装配到轴承座和平箔之间即可。本实用新型能缩短其研发周期,并降低制造成本。
技术领域
本实用新型属于空气轴承技术领域,尤其涉及一种轴向动压空气轴承以及其刚度和阻尼的调整方法。
背景技术
轴向动压空气轴承是一种新型的弹性支承动压空气轴承,现有技术中,轴向动压空气轴承包括轴承座、支撑组件以及平箔,其中,平箔和轴承座的轴向表面平行布置,支撑组件装配在平箔和轴承座的轴向表面之间,支撑组件和平箔组成一个弹性支承结构。
在使用时,将两个上述轴向动压空气轴承固定安装在机架上,转轴沿转轴的轴向依次穿过两个轴向动压空气轴承,轴承上套装有一个工作板,该工作板设置在两个轴向动压空气轴承的平箔之间,随着转轴的旋转,与转轴接触的空气被挤入平箔和工作板之间的空隙中,当转轴达到一定转速后,工作板和平箔之间会产生气体动压力,在工作板和平箔之间形成气膜。在轴承工作过程中,支撑组件与平箔所组成的弹性支承结构会自适应的产生变形,使轴承的气膜厚度增加,工作更加稳定。配备空气轴承的旋转机械不需要额外的润滑系统,降低了系统的复杂性,提高了经济性和可靠性。相对于传统的空气动压轴承,轴向动压空气轴承具有承载能力大、轴承稳定性高、使用寿命长等优势。
刚度和阻尼是轴承的重要性能参数,直接影响了转子系统的稳定性,空气轴承的刚度和阻尼是由支撑组件与平箔所组成的弹性支承结构决定的,合理的分布轴承的支撑刚度,增大结构阻尼,是轴向动压空气轴承设计的关键。
在实现本实用新型的过程中,申请人发现现有技术中至少具有以下不足:
现有技术中,每一类轴向动压空气轴承的刚度和阻尼确定的,若需要不同刚度和阻尼的轴向动压空气轴承,则需根据待开发的轴向动压空气轴承的刚度和阻尼,重新开发一套弹性支承结构的模具,但模具开发的制造工艺复杂,周期长,且效率低下,因此,需对现有技术进行改进。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种轴向动压空气轴承以及其刚度和阻尼的调整方法。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一方面,本实用新型提供了一种轴向动压空气轴承,所述轴承包括轴承座、支撑组件以及平箔,所述平箔和轴承座的轴向表面平行布置,所述支撑组件装配在所述平箔和轴承座的轴向表面之间,其特殊之处在于,
所述支撑组件包括多个弹性箔片,所述多个弹性箔片设置在所述轴承座的轴向表面上,所述平箔通过多个所述弹性箔片支撑。
进一步地,所述支撑组件还包括支撑板,所述支撑板设置在所述轴承座的轴向表面上,所述多个弹性箔片设置在所述支撑板背向所述轴承座的轴向表面的表面上。
进一步地,每个所述弹性箔片均呈弧形,每个所述弹性箔片的一端均固定设置在所述支撑板上,所述平箔通过每个所述弹性箔片的另一端支撑。
更进一步地,多个所述弹性箔片设置有多排。
可选地,每排所述弹性箔片中的每个所述弹性箔片的一端均位于第一直线上,所述第一直线位于所述轴承座的径向上。
可选地,每排所述弹性箔片包括第一类型弹性箔片和第二类型弹性箔片,所述第一类型弹性箔片和所述第二类型弹性箔片交错布置,每个所述第一类型弹性箔片的一端均位于第二直线上,每个所述第二类型弹性箔片的一端均位于第三直线上,所述第二直线与所述第三直线均位于所述轴承座1的径向上且不同的直线。
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