[实用新型]一种后排座椅以及行李箱夹具的试验工装

说明书

本实用新型公开了一种后排座椅以及行李箱夹具的试验工装，包括工装底板、安装支架、坐垫仿型块、行李箱平台；所述工装底板为长方形金属板，在工装底板的表面上开有多个安装通孔，工装把手设置有四个，对称的设置在工装底板的两侧边缘处，在安装通孔附近设置有工装基准点铭牌；所述安装支架底部设置有安装座，安装座通过安装通孔固定在工装底板上，安装支架设置有四根，两两配合，分别设置在工装底板的两侧；两根安装支架之间固定安装有横梁；坐垫仿型块通过安装通孔固定在工装底板上，行李箱平台固定在两侧的安装支架之间，在安装支架上对应位置设置有侧翼固定块、靠背锁固定块、安全带卷收器模拟器。

技术领域

本实用新型涉及汽车试验工装技术领域，具体为一种后排座椅以及行李箱夹具的试验工装。

背景技术

汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，在汽车安全中占据着重要的地位；座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。

在进行生产设计时，所有零部件的尺寸以及部位需要进行试验以确定最佳的安装点以及尺寸，之间使用原型材料进行试验浪费资源；而且直接用实物模拟时碰撞冲击大，有可能会对观察人员造成伤害。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是汽车座椅行李箱在进行生产时，需要进行试验获得数据进行调整，直接拿原产品进行试验浪费资源，提供一种后排座椅以及行李箱夹具的试验工装，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种后排座椅以及行李箱夹具的试验工装，包括工装底板、安装支架、坐垫仿型块、行李箱平台；所述工装底板为长方形金属板，在工装底板的表面上开有多个安装通孔，工装把手设置有四个，对称的设置在工装底板的两侧边缘处，在安装通孔附近设置有工装基准点铭牌；所述安装支架底部设置有安装座，安装座通过安装通孔固定在工装底板上，安装支架设置有四根，两两配合，分别设置在工装底板的两侧；同一侧的两根安装支架之间固定安装有横梁；坐垫仿型块通过安装通孔固定在工装底板上，行李箱平台固定在两侧的安装支架之间，在两侧的安装支架上安装有侧翼固定块、靠背锁固定块、安全带卷收器模拟器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述坐垫仿型块是按比例进行仿照汽车坐垫模型支架，在坐垫仿型块表面上设置有坐垫卡扣，在坐垫仿型块的后部设置有儿童安全座椅固定块和座椅安装块，在坐垫仿型块的中间部位设置有安全带固定块；所述坐垫卡扣、儿童安全座椅固定块、座椅安装块、安全带固定块成对设置，且关于坐垫仿型块的中间轴面对称。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装支架内侧设置有行李箱平台安装架，行李箱平台安装架设置有加强架，加强架与同一侧的两根安装支架都连接；行李箱平台侧面设置有旋转轴，旋转轴固定在加强架的末端，行李箱平台底部与行李箱平台安装架之间连接有气弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，行李箱平台顶部设置有轴夹挂钩，在行李箱平台安装架上设置有轴夹，轴夹挂钩与轴夹相互配合，在行李箱平台安装架的内侧设置有缓冲块。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过在工装底板上设置坐垫仿型块，进行模拟汽车中的坐垫以及行李箱平台，同时对汽车坐垫上的各个零部件进行模拟，避免了直接拿实际产品试验所带来的损耗，节约了成本；同时直接用实物模拟时碰撞冲击大，有可能会对观察人员造成伤害，通过模拟之后减小了实物，同样的冲击造成的效果相较小一点，能够保障观察者的安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；