[实用新型]一种新型飞机座椅脚蹬

说明书

本实用新型公开了一种新型飞机座椅脚蹬，包括阻燃脚蹬板、铝型材脚蹬支撑架、脚蹬连接件和铝型材横管，阻燃脚蹬板中部设有预留通孔用于设置铝型材脚蹬支撑架和铝型材横管，铝型材脚蹬支撑架在预留通孔内对称设置，铝型材横管设置在所述预留通孔中部，脚蹬连接件在阻燃脚蹬板两端封闭预留通孔，并与铝型材脚蹬支撑架、铝型材横管连接固定。本实用新型使用铝型材脚蹬支撑件配合铝型材横管，在保证强度的情况下可以减轻脚蹬的整体质量，同时两者穿设在阻燃材料制成的脚蹬板内，并被脚蹬连接件固定，结构简单且稳定性高，同时还降低了整体质量，实用性强，在飞机上使用安全性高。

技术领域

本实用新型涉及航空物件领域，特别涉及一种新型飞机座椅脚蹬。

背景技术

座椅在空中旅客运输、地面高铁、动车和火车运输、海上航海运输中都是不可缺少的部件，可以为旅客提供一定的安全性和舒适性。

在飞机飞行的过程中，为了能够提高旅客的舒适性，在座椅的下部安装可调节的腿靠，满足不同客户舒适度的要求。

目前，国内外的腿靠主要是由脚蹬和固定板两大部分组成，而脚蹬主要是由一个整体的铝件构成。这样的设计虽然能够减少工艺流程和生产成本，但是却增加了脚蹬的质量，从而间接增加了座椅和飞机的整体质量，而飞机上对各物件的质量有着严格的把控。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，使用铝型材脚蹬支撑件配合铝型材横管，在保证强度的情况下可以减轻脚蹬的整体质量，同时两者穿设在阻燃材料制成的脚蹬板内，并被脚蹬连接件固定，结构简单且稳定性高，同时还降低了整体质量，实用性强，在飞机上使用安全性高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型飞机座椅脚蹬，包括阻燃脚蹬板、铝型材脚蹬支撑架、脚蹬连接件和铝型材横管，阻燃脚蹬板中部设有预留通孔用于设置铝型材脚蹬支撑架和铝型材横管，铝型材脚蹬支撑架在预留通孔内对称设置，铝型材横管设置在所述预留通孔中部，脚蹬连接件在阻燃脚蹬板两端封闭预留通孔，并与铝型材脚蹬支撑架、铝型材横管连接固定。

进一步地，脚蹬连接件中部为封闭端，封闭端两侧穿设有连接螺栓，中部内侧为铝型材横管固定件。

进一步地，铝型材横管固定件上设有丝口连接外接固定螺栓。

综上所述，本实用新型具备以下优点：

本实用新型使用铝型材脚蹬支撑件配合铝型材横管，在保证强度的情况下可以减轻脚蹬的整体质量，同时两者穿设在阻燃材料制成的脚蹬板内，并被脚蹬连接件固定，结构简单且稳定性高，同时还降低了整体质量，实用性强，在飞机上使用安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖面图；

图2是脚蹬连接件结构剖面图；

图3是阻燃脚蹬板结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1：

一种新型飞机座椅脚蹬，如图1所示，包括阻燃脚蹬板1、铝型材脚蹬支撑架2、脚蹬连接件3和铝型材横管4。

其中，参照附图3，阻燃脚蹬板1中部设有预留通孔11用于设置铝型材脚蹬支撑架2和铝型材横管4。

进一步参照附图1，铝型材脚蹬支撑架2在预留通孔11内对称设置，铝型材横管4设置在预留通孔11中部，脚蹬连接件3在阻燃脚蹬板1两端封闭预留通孔11，并与铝型材脚蹬支撑架2、铝型材横管4连接固定。

进一步参照附图2，脚蹬连接件3中部为封闭端31，能够封住预留通孔11，封闭端31两侧穿设有连接螺栓32，中部内侧为铝型材横管固定件33。