[实用新型]线束胶圈结构

说明书

本实用新型提供了一种线束胶圈结构，其包括结构本体，该结构本体包括一侧敞口的盒状的胶圈主体，环胶圈主体的敞口构造有主体翻边，并于胶圈主体的一端设置有与胶圈主体内贯通的线束穿孔，还包括扣置于胶圈主体上的外壳，于外壳上构造有抵置于主体翻边上的外壳翻边，并于外壳和胶圈主体之间设有构成外壳胶圈主体连接为一体的连接部，以及构造于所述结构本体上，以构成结构本体于车身上的安装的安装部。本实用新型通过在胶圈主体上扣置外壳，可避保护胶圈主体而避免胶圈主体破裂所导致的线束磨损和漏电等安全事故的发生；同时，设置外壳，可使结构主体具有较好的结构强度，从而有利于结构主体与车身安装牢固，并提高两者之间的密封性及防水性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种线束胶圈结构。

背景技术

线束胶圈作为汽车线束跨越驾驶室内外的过渡零件，承载着分离车身“干”、“湿”区的功能，并具有固定线束以及防水等作用，其设计的好坏直接影响着线束的可靠性和驾驶的安全行以及室内的舒适性。

现有技术中的线束胶圈为普通胶圈，对线束的防护性较差，易造成线束磨损而导致漏电等事故的发生。且线束胶圈只有一个过线孔，致使多根导线共同穿过一个过线孔时，会造成有水从线束之间的缝隙流过。另外，线束胶圈通过与车身的过盈配合装设于车身上，在线束胶圈收受到震动等外力时，线束胶圈和车身之间出现缝隙，在有水喷溅时容易导致有水渗到干区。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种线束胶圈结构，可保护胶圈主体而避免胶圈主体破裂甚至导致线束磨损，能够对线束具有更好的防护性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种线束胶圈结构，包括结构本体，所述结构本体包括：

胶圈主体，所述胶圈主体为一侧敞口的盒状，环所述胶圈主体的敞口构造有主体翻边，并于所述胶圈主体的一端设置有与所述胶圈主体内贯通的线束穿孔；

外壳，扣置于所述胶圈主体上，于所述外壳上构造有抵置于所述主体翻边上的外壳翻边，并于所述外壳和所述胶圈主体之间设有构成所述外壳与所述胶圈主体连接为一体的连接部；

安装部，构造于所述结构本体上，以构成所述结构本体于车身上的安装。

进一步的，所述安装部包括构造于所述外壳翻边上的螺纹孔，还包括对应于所述螺纹孔、形成于所述主体翻边上的通孔。

进一步的，于所述外壳翻边上嵌装固定有钢圈，所述螺纹孔构造于所述钢圈上。

进一步的，所述连接部包括形成于所述外壳翻边上的卡孔，以及对应于所述卡孔、构造于所述主体翻边上的卡装于所述卡孔中的卡块。

进一步的，所述卡块为楔形，于所述卡块的根部构造有供所述卡孔的边沿嵌入的卡槽。

进一步的，所述卡块为对应于所述胶圈主体的未设置所述线束穿孔的端面布置；所述连接部还包括对应于所述胶圈主体的设有所述线束穿孔的端面、构造于所述主体翻边上的锁块，以及对应于所述锁块设于所述外壳翻边上的一端开口的锁紧孔，所述锁块由所述开口插装于所述锁紧孔中。

进一步的，所述锁块为T型块。

进一步的，于所述胶圈主体上构造有环所述敞口布置的凸起，且绕所述凸起的外侧端面形成有防水筋。

进一步的，所述线束穿孔为间隔布置于所述胶圈主体上的多个，且各所述线束穿孔间呈平行四边形排列。

进一步的，所述线束穿孔被构造成喇叭口状，并对应于所述线束穿孔，于所述胶圈主体外端面设有与所述线束穿孔贯通布置的穿线管。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：