[实用新型]一种压缩减容装置

说明书

本实用新型公开了一种压缩减容装置，包括机架、压缩箱、进料箱和电机，所述压缩箱设置在所述机架的上端，所述压缩箱的上端设有用于压缩的第一油缸，所述第一油缸的油缸杆上设有压缩板，所述压缩箱的相邻两侧分别设有用于压缩的第二油缸和第三油缸，所述第二油缸和第三油缸的油缸杆上分别设有第一推板和第二推板，所述压缩箱上与所述第三油缸相对的一侧设有出料口，所述进料箱的一端与所述压缩箱连通，所述进料箱内设有螺旋轴，所述螺旋轴与所述电机连接。本实用新型提供的压缩减容装置，物料经过三次压缩，压缩后的物料密度大，物料体积小，大大降低了运输及置放成本。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及物料压缩减容设备技术领域，更具体地说，涉及一种压缩减容装置。

背景技术

压缩减容设备主要是用于对物料的体积进行压缩，便于后续的运输和加工。现有的设备主要是通过螺旋输送机送料或人工进料，不能定时定量进行送料，就经常会出现减容腔里面的物料过多的现象，而由于压缩的过程中会出现摩擦发热，则过多的物料就存在发生火灾的风险。另外，现有的设备都是采用一次压缩，压缩后的物料密度低，呈松散不成形状，压缩效果差，也增加了运输成本和置放成本。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种压缩减容装置，增加物料的压缩密度，减小物料压缩后的体积，降低成本，避免火灾隐患。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种压缩减容装置，包括机架、压缩箱、进料箱和电机，所述压缩箱设置在所述机架的上端，所述压缩箱的上端设有用于压缩的第一油缸，所述第一油缸的油缸杆上设有压缩板，所述压缩箱的相邻两侧分别设有用于压缩的第二油缸和第三油缸，所述第二油缸和第三油缸的油缸杆上分别设有第一推板和第二推板，所述压缩箱上与所述第三油缸相对的一侧设有出料口，所述进料箱的一端与所述压缩箱连通，所述进料箱内设有螺旋轴，所述螺旋轴与所述电机连接。

优选地，所述电机电连接PLC控制系统。

优选地，所述第二推板为两个，两个所述第二推板上分别连有连接所述第三油缸的油缸杆的推杆。

优选地，所述第三油缸的油缸杆上设有推杆连接板，所述推杆的一端连接所述推杆连接板，另一端连接所述第二推板。

优选地，所述出料口为两个，两个所述出料口分别与两个所述第二推板相对应。

优选地，所述压缩箱的底部设有碎料出料口。

优选地，所述螺旋轴远离所述压缩箱的一端设有链轮，所述电机通过链条与所述链轮连接驱动所述螺旋轴。

优选地，所述压缩箱上设有固定所述第一油缸和第三油缸的第一固定板和第二固定板，所述第一油缸和第三油缸的缸体分别固定在所述第一固定板和第二固定板上。

优选地，所述第二油缸的外部设有固定所述第二油缸的油缸固定框，所述油缸固定框的下端设有支撑杆，所述支撑杆的一端连接所述机架，另一端连接所述油缸固定框。

优选地，所述机架的底部设有支撑垫。

本实用新型的有益效果是：通过在压缩箱的上端设置第一油缸及在相邻的两侧设置第二油缸和第三油缸，物料经进料箱的上方进料后螺旋轴将物料送进压缩箱，第一油缸由上往下对物料进行第一次压缩，然后第二油缸对物料进行推送并进行第二次压缩，最后第三油缸对物料进行第三次压缩，并推送至出料口，经过三次压缩后的物料密度大，物料体积小，大大降低了运输及置放成本。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的压缩减容装置的主视图。

图2为本实用新型的压缩减容装置的左视图。

图3为本实用新型的压缩减容装置的俯视图。