[实用新型]一种航空发动机螺纹连接装置

说明书

一种航空发动机螺纹连接装置，其用于锁紧连接第一转子和第二转子，所述第一转子设置有第一外花键和第一内螺纹，所述第二转子设置有第一内花键，所述第一转子和所述第二转子通过所述第一外花键和所述第一内花键可拆卸连接，其包括，沿所述第二转子向所述第一转子方向顺序可拆卸连接的连接螺母、锁芯、弹簧和弹簧支座。本实用新型所提供的一种航空发动机螺纹连接装置，空间利用率高，操作方便，且大大提高了螺纹连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及装配技术领域，特别涉及一种航空发动机的螺纹连接装置。

背景技术

在航空发动机上，存在较多的通过螺纹连接方式连接的部件，通常在螺纹连接结构中，防松方式主要有两类：摩擦防松和机械防松。

摩擦防松的结构形式主要有：对顶螺母锁紧、弹簧垫圈锁紧、自锁螺母锁紧等形式；

机械防松的结构形式主要有：开槽螺母与开口销锁紧、止动垫圈锁紧、串联钢丝锁紧等形式。

但对于航空发动机，特别是中小航空发动机中的转子之间需要通过内部的空腔进行螺纹连接的情况，由于所能提供的空间通常较小，因此如果采用上述常用的开口销、止动锁片等防松结构时，会导致空间紧张，且不易操作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种航空发动机螺纹连接装置，以减少或避免前面所提到的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种航空发动机螺纹连接装置，其用于锁紧连接第一转子和第二转子，所述第一转子设置有第一外花键和第一内螺纹，所述第二转子设置有第一内花键，所述第一转子和所述第二转子通过所述第一外花键和所述第一内花键可拆卸连接，其包括，沿所述第二转子向所述第一转子方向顺序可拆卸连接的连接螺母、锁芯、弹簧和弹簧支座，所述连接螺母设置有用于与所述第一内螺纹连接的第一外螺纹，所述连接螺母端部还设置有第二内花键，所述锁芯为T型结构且设置有T型内腔，小头端设置有用于与所述第二内花键连接的第二外花键，大头端设置有第三外花键，所述第一转子设置有用于与所述第三外花键连接的第三内花键，所述弹簧支座设置有用于与所述第一转子的内腔连接的弹性底座和用于伸入所述锁芯内腔的导引柱，所述弹簧设置在所述导引柱与所述锁芯之间。

优选地，所述连接螺母和所述第一转子之间设置有一个用于调整第一转子和第二转子之间轴向位置的垫环。

本实用新型所提供的一种航空发动机螺纹连接装置，空间利用率高，操作方便，且大大提高了螺纹连接的稳定性。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1为根据本实用新型的一个具体实施例的一种航空发动机螺纹连接装置的结构原理示意图；

图2为图1的装配原理示意图；

图3为图1的连接螺母的结构示意图；

图4为图1的锁芯的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。